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粉丝少的时候靠逆天言论或者有限的知识博眼球,粉丝多的时候装理性私下谁给广告谁给钱就听谁的。
这跟当年手机测评那帮人一个套路!
老实说我真是理解不了看车评来决定买车这种事,难道买东西不是因为自己喜欢么,为什么还需要别人告诉你,你才喜欢。再怎么不熟悉车,多逛一下四儿子店多看看多试驾不就好了。
看腿的屈伸状态,看坐姿,看前排座椅的位置和角度。车评人这行,基本就是给钱就吹,多给你绞尽脑汁吹,不给钱就租车借车来黑,主观变量太容易做手脚了。纯纯的敲诈勒索。
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这还不算什么,你发现了吗,车评人不需要为任何言论担任何责任,这才是最nb的。
我大概五六年前超喜欢看各种车评,但是有一些跟我实际体验又有很大出入,比如A4、A6的内饰我实际看了真觉得不如车评人吹的那样,还有领克01,啥啥都好,就是那个驾驶位坐上去我感觉挺局促的
华为好像跟懂车帝谈崩了,目前投放平台已改为抖音
这不是进了同一个口袋嘛?
就怕国家部门放水定的标准不高,毕竟这些主机厂都是有头有脸的大企业,不能太难看!消费者都希望测试越严格越好,这样才能倒逼主机厂卷好的产品!估计真做起来,标准也不会定的太高,难啊
这玩意完全可以不用定标准,只是实打实的测数据,公布各种实测数据,只要保证控制变量就可以,现在说各种测评收钱也就是因为他们不保证控制变量
看过一个up主说法挺对,现在大部分测评就是电梯广告
参考最近的黑神话
当年看38号评速腾还是高7来着,说后排没法坐人,我就在评论里直接怼他170不到的小短腿,躺着开都不影响你坐后面。从此看这些车评也只是笑笑
他说没法坐人跟你说他不到1米7其实一样的,都夸张了。
现在这帮粤语车评人吃相是真的难看,我一广东土著都看不下去了,想在广东打败日系还是任重道远
看截图好像1最难受,3大腿最平缓,24看起来差不多的样子。都是哪几台车?
所以说买车还得自己去试
前排驾驶座不拉到最远距离测后排空间都是扯淡
就像罗永浩喷王自如一样,收钱就不要谈独立人格、客观测评,最浅显的道理。
第一个啥车。就一个截图别人也没说这个车空间不行吧,原视频是怎样的
领克 z10
做评测怎么可能不收钱,不然这帮媒体和自媒体靠什么生活呢?所以我现在基本不看评测,都不如自己去试驾体验
把这些灰色产业都打掉,才能降低成本。。真正良性竞争。
这些鸡毛评测对消费者啥帮助都没有。
是有大害