全部回帖
还没冬测呢，逢年过节，谁车里不大包小包，人坐的满满的
秦也有发动机，热空调也能用发动机余热
秦也有发动机，热空调也能用发动机余热
其实我觉得多少油耗都不是事，关键是把场景说清楚！高不高，由消费者自己去判断！
其实我觉得多少油耗都不是事，关键是把场景说清楚！高不高，由消费者自己去判断！
我能把秦L开出八个油你信不？
我能把秦L开出八个油你信不？
大部分高速，最近我在研究怎么跑进90%
大部分高速，最近我在研究怎么跑进90%
大部分高速，最近我在研究怎么跑进90%
迪子要是有小数点就好了，一直99%
迪子要是有小数点就好了，一直99%
迪子要是有小数点就好了，一直99%
我上高速的
我上高速的
信，那你能开出1.8升不？
你是不是有什么问题啊，你又不喜欢比亚迪，又天天在这里发比亚迪是为啥？单纯吃太饱嘛
你是不是有什么问题啊，你又不喜欢比亚迪，又天天在这里发比亚迪是为啥？单纯吃太饱嘛
你信吗
本人秦车主，表示易车绝对真实，秦只有国道和快速路油耗低，城区还有高速油耗都不低的
本人秦车主，表示易车绝对真实，秦只有国道和快速路油耗低，城区还有高速油耗都不低的
秦L测出来的油耗比大鹏5个人，空调最低，风量最大，动能回收最低这么极限的工况都高，也比懂车帝120均速测试出来的工况高。好奇易车这个是什么测试条件？
[图片]
秦L测出来的油耗比大鹏5个人，空调最低，风量最大，动能回收最低这么极限的工况都高，也比懂车帝120均速测试出来的工况高。好奇易车这个是什么测试条件？
爬山
爬山
秦L测出来的油耗比大鹏5个人，空调最低，风量最大，动能回收最低这么极限的工况都高，也比懂车帝120均速测试出来的工况高。好奇易车这个是什么测试条件？
[图片]
秦L测出来的油耗比大鹏5个人，空调最低，风量最大，动能回收最低这么极限的工况都高，也比懂车帝120均速测试出来的工况高。好奇易车这个是什么测试条件？
一个深圳测一个郑州测不就完了
一个深圳测一个郑州测不就完了
油耗这个东西，每家媒体选择的路况测试方法都能做出巨大的差别。说到底，直接看工信部的油耗就行了。那个是严格按照测试方法，所有车型都是同样的方法测出来的。可能你日常开每个人的驾驶习惯道路不同，会导致跟那个数据偏差比较大。但无论如何，用工信部油耗可以衡量不同车型之间的油耗水平。秦l跟秦plus都是3.8。只不过秦l弄了个大油箱。再请了几个媒体，挑个轻松点的路况，清一色的跑出2000多公里来。并不奇怪。然后铺天盖地的宣传刷屏。这波营销真是相当的成功。我说这些不是否认比亚迪的优秀，比亚迪现在确实遥遥领先，超越了丰田本田的混动。而且比亚迪最牛的是把这些车型价格打得这么低。但网上太多粉丝已经到了无脑吹的地步，开口就是颠覆混动系统，油耗2点几，随随便便两千多公里，
[图片]
油耗这个东西，每家媒体选择的路况测试方法都能做出巨大的差别。
说到底，直接看工信部的油耗就行了。那个是严格按照测试方法，所有车型都是同样的方法测出来的。可能你日常开每个人的驾驶习惯道路不同，会导致跟那个数据偏差比较大。但无论如何，用工信部油耗可以衡量不同车型之间的油耗水平。秦l跟秦plus都是3.8。只不过秦l弄了个大油箱。再请了几个媒体，挑个轻松点的路况，清一色的跑出2000多公里来。并不奇怪。然后铺天盖地的宣传刷屏。这波营销真是相当的成功。
我说这些不是否认比亚迪的优秀，比亚迪现在确实遥遥领先，超越了丰田本田的混动。而且比亚迪最牛的是把这些车型价格打得这么低。
但网上太多粉丝已经到了无脑吹的地步，开口就是颠覆混动系统，油耗2点几，随随便便两千多公里，
综合油耗2点几纯属扯淡，我反正不信，车主综合馈电油耗能做到4.0以内已经很好了
综合油耗2点几纯属扯淡，我反正不信，车主综合馈电油耗能做到4.0以内已经很好了
要不是我有车我就信了，4.0和4.5是上高速四个人跑出来的，可能我毕竟不像好多测评人一样住在高速上，上高速也只敢开到120
要不是我有车我就信了，4.0和4.5是上高速四个人跑出来的，可能我毕竟不像好多测评人一样住在高速上，上高速也只敢开到120
秦L发布会还有1.8升的呢，你信吗
我就知道那个逼向北嘴里没一句实话，当晚发布会我还觉得比亚迪真拿出牛逼的技术了，但是请向北做背书，就觉得很不得劲，果然大棚快开车里面秦l还不如秦plus。
我就知道那个逼向北嘴里没一句实话，当晚发布会我还觉得比亚迪真拿出牛逼的技术了，但是请向北做背书，就觉得很不得劲，果然大棚快开车里面秦l还不如秦plus。
从馈电测到满电
反正就是省油，不是很省油也要找条件
反正就是省油，不是很省油也要找条件
发布会过来这么久了，怎么没见有人实测能跑出城区1.8升和高速超2500km
这个根本不可能，如实验室数据，看看就好。不过如果市区能2000已非凡
这个根本不可能，如实验室数据，看看就好。不过如果市区能2000已非凡
