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秦l中级车比你国的轩逸重346公斤你是只字不提
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这种营销话术真的烦,不过精准命中比亚迪受众的心理。
当时比亚迪跟其他车横评,把其他品牌吊打的时候,迪粉们可说楚少是最公正的啊,怎么现在口风又变了?
楚少能把BBA的P2单电机混动馈电油耗测得很低,我也是比较佩服的
为什么别人一个月能卖5万你只能卖5000?智界能卖5000为什么星纪元只卖几百!
因为牛逼吹的好。
我已经看到至少6个测试高速120极限跑油耗5个以上的了。
飞度和迈腾等120极限都7个油了,5个是很低了
大鹏快开车,达成率最高的电车就是宝马ix3
那你来解释一下丰田为什么是销量王
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漏了个字,是销量王八
本来也没几个人天天高速120跑
在中国他不是,在世界上是!你别急再过五年,不,再过三年咱们再看看,希望你到时候还在论坛
我不急呀,你不是唯销量论 那就论一论丰田为什么是销量王
byd 粉丝和日系粉真是一脉相承,对油耗有莫名其妙的执着,参数打不过了就开始扯销量。
这不自己闻着味就来了。
那你买车看什么?10万的车不看油耗不看销量?
楚少以前迪粉头子当成圣经,现在又成了收钱友商来黑比亚迪啦
是对油耗有莫名其妙的执着,不能说一点油耗高,其他什么配置都靠边站
迪黑来了,说事实就是营销话术?收钱办事麻烦认真点黑
你解释下为什么出少能开出比大鹏还低的油耗?大鹏测试条件:空调最低,动能回收最低,全程高速,五个大汉
问题秦l的配置同级别的也不差啊,合资那些垃圾哪个比得过
国内第一不是比亚迪?