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买比亚迪秦的是穷人还是富人?为什么到比亚迪就是吹销量?
我的观点是,销量高并不代表好。你要想通过开喷获得幸福感的话,你可以去喷吹比亚迪的人。
那你去买没有区别的卡罗拉就好啦,千万不要去试驾秦L
只有为了省钱才买电车。。。
对啊,都是10万块的代步车,那为啥人们不多多买配置更低的日系油车?
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因为买十万块钱车的人没什么钱,而电车更省钱
真是牛批,我十年前买的车都有倒车雷达
那肯定不能是舒适版啊
轩逸保险每年基本3000不到,比亚迪差不多要贵怕1500起码
别张口就来,我的汉一年也就3000多点
倒车影像,电动座椅,折叠窗,自动空调,一键启动。这些玩意全部加起来一万块左右全部弄完吧。发动机,底盘,变速箱这三大件的差价够你装了吧
这是什么逻辑?配置好的车三大件一定差??轩逸比秦PLUS-dmi三大件好?是动力好还是更省油?
人家也只是就事论事,本来现在轩逸就是落后产品,有啥不能说的,这是个论坛,不是来相互攻击的,再说这大兄弟没说错吧,现在买轩逸就是没有对新产品有一个足够的认知,跟不上时代也是有的,既然买了,别人评论一下也是正常
我买了轩逸,你就不能评价轩逸
我身边开轩逸的都是25—30的
都?你身边有几个开轩逸的
4个,3男一女。
缺啊电车电费一年几百块,我买个400马力油车油费一年一万多了
不跑长途,不出去自驾游,就在市区跑跑肯定是电车划算点。如果以后出去自驾,电车真心不行。我本来市区就跑的少,基本都是周末节假日带小孩去外面玩,所以没有考虑过电车。
轩逸成本有三万吗
真的裸配啊
晚上刚在商场看到轩逸,我尼玛居然没有显示屏,还是那种老式收音机的
轩逸6万 你这价格不对
我觉得你应该反思下为什么跟车近,如果一次主动刹车介入还好说,你这三次我感觉这就是你驾驶习惯的问题了,当然我也希望有主动刹车
不知道你开车多久了,我十几年驾龄零违章,唯一一次事故是别人追我的尾。有时候不是你想象中的那样,有足够距离你前车急刹你一样刹不住,因为你没意识到它要刹停,绝大多数都以为他是减速而已。
不敢说全部吧,至少轩逸朗逸速腾新车一半车主超35岁,且不看不用抖音懂车帝等软件,且只去了日系德系4s店看车,10万买我理解,真有15万买顶配的神仙在吗?不过回头一想,如果诺基亚还健在,且不算太离谱,我相信手机市场也是如此,不过我还是觉得日系车在走诺基亚的老路,岌岌可危了
可能是他爸妈出钱的,他爸妈要他买这款,经典的开不坏大家都买,经济实用
?逆天? 怎么 油子连事实都不敢承认吗 燃油车各方面都不如插混车 除非你天天下赛道
买油车就要天天下赛道?电车这么好 那么多支持政策可以去掉了 还这样扶持干嘛?
必然稳定,零件越少故障率越低,像我的自行车除了偶尔掉链子基本无其他故障
可别,自行车的配件也好贵的
日系可靠性好,国产开两天就坏了,你秦过两年换电池要好几万🐶
你也别笑话买这些低端油车的,按照家用1万公里开20年的话,确实油车更省钱,而且大部分中老年人对配置不敏感,总归便宜车最大的作用是代步不是享受,但是你要说家用车开20年太穷的话你说的也对,因为每个人消费观还有收入都不一样。所以买啥车有买啥车的理由吧
为了打破你们这群油油心中的保守认知认知平等了,自然不需要政策