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匈牙利、西班牙、意大利、法国四国激烈角逐中国电动汽车设厂，意大利计划补贴37亿美元 322回复/ 50亮183590 浏览

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隔壁村吴老四2024-06-14 10:40:21发布于湖南

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引用 @血液中的红黑发表的:

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那个啥，西班牙这届就不要选了……

我说西班牙🇪🇸，你他妈你是蜡烛啊

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无名小姐你会在哪里呢2024-06-14 10:47:52发布于四川

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引用 @伟大无需自我标榜发表的:

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中国人做生意绝对不会做亏钱买卖

问问印度把那50亿还了没

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无名小姐你会在哪里呢2024-06-14 10:48:45发布于四川

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匈牙利吧，好一点

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bwin庄家2024-06-14 11:08:15发布于广东

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引用 @武大西门庆发表的:

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通用税和特别税是有区别的，这一次名义是“反补贴税”，很恶劣，无论多少都不合理。

我国对汽车的关税，基本一视同仁，没有针对性的，和对口国家的同宗产品互相收税在数值上不一定完全相等，但是属于统一规则下的行为。

通用税和特别税是有区别的，这一次名义是“反补贴税”，很恶劣，无论多少都不合理。

我国对汽车的关税，基本一视同仁，没有针对性的，和对口国家的同宗产品互相收税在数值上不一定完全相等，但是属于统一规则下的行为。

特别税都不是一次两次被针对了，我们不是也开始了对欧洲化学还是酒类商品（具体是啥忘了）进行反倾销调查吗，大国博弈都是要在明面上相互拉扯一下，而且这次电动车我们是有技术优势和主动权的，问题不大。进一步来说电动车只是推动下一个全球性发展变革的一个打火石，能源革命应该才是最大的战场（光伏、电动车、AI这些全都是跟电力能源紧密相关）。反观美国加100%税才是比较好笑的，我们23、24年在美国才卖了多少台新能源车，而且现有的供应链和技术支撑下加完税还比欧美日的新能源车便宜，等于加的税让美国人自己承担回去了，还让美国本土的车商没法跟上新技术发展。再者不尽快借着新能源车的发展顺便推动电网基础设施的更新换代，后面也很难支撑AI、大数据这些局部高耗能的产业发展，如果开放与我们新能源车合作，顺便以充电设施优化来推动基础设施建设，还能带来一波就业。

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阿仙奴aries2024-06-14 11:13:32发布于广东

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引用 @膜分离设备发表的:

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扯几把蛋，鹰牌还能卖好产品了。你家门口有人堵着卖你东西，你不得报警

堂下何人告本官啊！鹰牌何止堵门口，直接把你家父母都换了，看看法国的阿尔斯通，德国直接通信监控默克尔

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排骨蒸饭2024-06-14 12:05:21发布于广东

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引用 @伟大无需自我标榜发表的:

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