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最服这种说横风的,坐标深圳,年年刮台风,高速里程不高,也就三万多公里,可以说除了西北戈壁滩和冰雪地带的路况都经历过的,广深沿江高速海上和海边限速120,也有横风,吹过来你真的有感觉?那你车得多轻多脆皮啊!老实说,横风让车漂的概率,还不如你高速方向打大了或者急了高,又或者是高速压过积水路段,都比横风危险。当然,你说台风天极端天气的时候,SUV确实也不一定安全,但是轿车他也不一定安全啊
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最服这种说横风的,坐标深圳,年年刮台风,高速里程不高,也就三万多公里,可以说除了西北戈壁滩和冰雪地带的路况都经历过的,广深沿江高速海上和海边限速120,也有横风,吹过来你真的有感觉?那你车得多轻多脆皮啊!
老实说,横风让车漂的概率,还不如你高速方向打大了或者急了高,又或者是高速压过积水路段,都比横风危险。
当然,你说台风天极端天气的时候,SUV确实也不一定安全,但是轿车他也不一定安全啊
我就是总跑戈壁和冰雪地带……蒙东东北……一马平川少山无海,西伯利亚寒流刮脸如刀,可能就是经理不同理解不了吧
我就是总跑戈壁和冰雪地带……蒙东东北……一马平川少山无海,西伯利亚寒流刮脸如刀,可能就是经理不同理解不了吧
我国suv其实要包括国外皮卡的市场,很多更适合皮卡的用车需求因为皮卡国内算货车只能用suv替代。
我国suv其实要包括国外皮卡的市场,很多更适合皮卡的用车需求因为皮卡国内算货车只能用suv替代。
皮卡没啥用的,又不是美国每周要去市区采购。我们设施商场网购做得好,根本不需要那大货箱,大部分时候都不需要,专门买个皮卡,显得很蠢
皮卡没啥用的,又不是美国每周要去市区采购。我们设施商场网购做得好,根本不需要那大货箱,大部分时候都不需要,专门买个皮卡,显得很蠢
哈哈 操控。我那时候买530 和朋友去4s试驾 我朋友非要让我买进口短轴 说操控好 后来我从另一个同学那里借了个长轴抠标的530 装作是标轴530给我这朋友开。开了个100公里后 我让我朋友做个总结 他说 你看吧 标轴的明显比4S店的长轴好开 转弯半径小 车身灵活 变道超车明显更轻快 我踏马当时真的笑出声。
哈哈 操控。我那时候买530 和朋友去4s试驾 我朋友非要让我买进口短轴 说操控好 后来我从另一个同学那里借了个长轴抠标的530 装作是标轴530给我这朋友开。开了个100公里后 我让我朋友做个总结 他说 你看吧 标轴的明显比4S店的长轴好开 转弯半径小 车身灵活 变道超车明显更轻快 我踏马当时真的笑出声。
不讲武德
不讲武德
SUV垂直空间更大,不会压抑,我家人不会晕车。我更喜欢SUV的坐姿,而不是轿车坐在地上的感觉。底盘高度更高,通过性更好。后备箱空间设计更合理,很多东西不需要怎么折叠就可以放进去,后排放倒,搬家都绰绰有余。SUV明明成本更高,但是还是有接近一半人购买,你当大家是傻子吗
SUV垂直空间更大,不会压抑,我家人不会晕车。我更喜欢SUV的坐姿,而不是轿车坐在地上的感觉。底盘高度更高,通过性更好。后备箱空间设计更合理,很多东西不需要怎么折叠就可以放进去,后排放倒,搬家都绰绰有余。SUV明明成本更高,但是还是有接近一半人购买,你当大家是傻子吗
我的油车SUV,我老婆的秦PLUS EV,因为是纯电么,她车买后开秦PLUS开的多。
总结SUV的优点
1、满员的情况下,SUV坐着相对宽敞
2、过年装东西多,可能后备箱空间容积差不多,但是SUV高,很多东西能直立放,并且SUV第二排能放倒
3、郊游,总会碰到土坡、没那么好的路,SUV作用就体现了
4、视野,这点没那么重要,但是我觉得对比下我个子高188,喜欢开SUV,能一眼望很远的车道,轿车如果前面被挡住了很难受
我的油车SUV,我老婆的秦PLUS EV,因为是纯电么,她车买后开秦PLUS开的多。
总结SUV的优点
1、满员的情况下,SUV坐着相对宽敞
2、过年装东西多,可能后备箱空间容积差不多,但是SUV高,很多东西能直立放,并且SUV第二排能放倒
3、郊游,总会碰到土坡、没那么好的路,SUV作用就体现了
4、视野,这点没那么重要,但是我觉得对比下我个子高188,喜欢开SUV,能一眼望很远的车道,轿车如果前面被挡住了很难受
我国suv其实要包括国外皮卡的市场,很多更适合皮卡的用车需求因为皮卡国内算货车只能用suv替代。
我国suv其实要包括国外皮卡的市场,很多更适合皮卡的用车需求因为皮卡国内算货车只能用suv替代。
其实如果把皮卡取消掉小型货车,SUV比不过的
其实如果把皮卡取消掉小型货车,SUV比不过的
SUV垂直空间更大,不会压抑,我家人不会晕车。我更喜欢SUV的坐姿,而不是轿车坐在地上的感觉。底盘高度更高,通过性更好。后备箱空间设计更合理,很多东西不需要怎么折叠就可以放进去,后排放倒,搬家都绰绰有余。SUV明明成本更高,但是还是有接近一半人购买,你当大家是傻子吗
SUV垂直空间更大,不会压抑,我家人不会晕车。我更喜欢SUV的坐姿,而不是轿车坐在地上的感觉。底盘高度更高,通过性更好。后备箱空间设计更合理,很多东西不需要怎么折叠就可以放进去,后排放倒,搬家都绰绰有余。SUV明明成本更高,但是还是有接近一半人购买,你当大家是傻子吗
开喜欢轿车,坐后排能坐SUV绝不坐轿车
开喜欢轿车,坐后排能坐SUV绝不坐轿车
Suv溢价太厉害了。当初想买3系,顺便看看x3吧,好家伙,x3是3系的设计语言,卖的是5系的价格,3系的价格只能买到x1四缸的配置。还有奔驰,GLC卖的是E的价格。这个溢价直接跨级别了,可怕。
Suv溢价太厉害了。当初想买3系,顺便看看x3吧,好家伙,x3是3系的设计语言,卖的是5系的价格,3系的价格只能买到x1四缸的配置。还有奔驰,GLC卖的是E的价格。这个溢价直接跨级别了,可怕。
合资车等级森严,太明显了,估计拉开同级别轿车和SUV的价格差,自主品牌的区别就没那么大
合资车等级森严,太明显了,估计拉开同级别轿车和SUV的价格差,自主品牌的区别就没那么大
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