我也觉得要提高用车成本：

油这个东西就别涨价太多，会社会通货膨胀，所以油别涨价太猛。

所以要想办法提高使用成本，第一要提高停车费，按照城市级别和路段停车费从一个小时500-100不等，比如北京那必须停车一个小时500块。

然后就是上路的费用，每台车装一个系统，一公里使用费按照城市级别的地点的拥堵大概5-10块，比如在北京，那一公里必须5块。

这样在北京开车出去几个小时，假设路上50公里，那就要500块，加上
停车一个小时，那这个用车成本要去到1000元。

北京1000元，那省会或者经济发达地级市要6-700元，普通地级市需要3-400元，县城和发达小镇就要1-200元，每天这几十公里就会没人开车走了。这样城市交通就不拥堵了。

当然农村车少地方不要收这些费用，以上只针对城市，提高用车成本

如果……哪来的如果，真取消了再说吧！

电车磨损道路更厉害？有数据支持吗？

放心，以后绝对会把养路费加到电价里，别不服，还会加环保费

政策肯定会变，而且变才是常事！问题在于我们是普通人活在当下，不跟着政策走逆流而上的结果很可能就是粉身碎骨

你但凡换过电车轮胎就知道了，相同大小的车电车就是更重的

电车重，但是电车龟速还多呢，怎么就能定量分析出你的结论呢？

电是难储存能源。

我代表我寄几，如果像lz说的那样，我依然选择电车，不是一个次元的东西，根本没法比。

电车是大势所趋这玩意没有尾气排放，广汽大佬扯到火电就是混淆视听，火电再怎么污染那也是国家的根本所在，火电的效率岂是区区汽油机柴油机能比的？

这么多税还不够？教育附加税都加上了，开车坐车还要为教育事业纳贡是吧？还真要加个碳税？

大城市可以这么搞，尤其是堵城
三线城市就没必要这么搞的

花自己钱，跟据自己喜好需求，买油车电车混动车是个人自由，别人管不着。
国家新能源产业大战略大方针坚不可摇，且已见成效。
这是两个层面的事。

你这当网友是傻逼还是当国家是傻逼

可以肯定的是如果现在欧美取消贸易保护，取消多余的关税，那么中国电车将在地球村里大杀四方
如果谁不会啊

那么好的，请问，车补，购置税，车牌政策，是2022年开始实行的么？