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上过大学不知道校招的重要性?
怎么不知道?但是不是唯一啊
这是真的不要脸了,真替这些学生痛心
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毕业第一份工作对于大多数人来说太重要了,基本决定了工作生涯的下限,6月份解约广汽真是太畜生了
校招生的工作能力在社招这个赛道里面会被虐暴的
谁不是被虐出来的?校招的岗位能满足所有毕业生?
你就别在这犟了行不行,没上过大学是咋的,这年代社招大部分要求三年工作经验起步,应届生哪来的经验
河北是没公司去招聘还是怎样?河北的校招名额满足所有毕业生还是怎样?能校招固然好事,但不是唯一
同行业最尾那个
广汽三菱吗
对呀,byd怎么可能吸收得了汽车这么多研发岗位,而且大部分人拖家带口,更别提那些做传统燃油车的员工了,根本就不是一个赛道,难道后续全淘汰掉?汽车也不像消费电子,被打垮了那就是彻底垮了,根本就没有什么翻身的可能性,投入太大。像小鹏蔚来哪吒这些,卖一辆亏一辆,能持续多久?到后续公司支撑不下去,这一部分人怎么办,新势力,新能源车企尚且如此,就更别提那些合资车企了
byd是靠海外的收入和全套自己的供应商在支持,没有这两块,他也不会降价的
6月份解约,真不是人
6月份还没找工作的我瑟瑟发抖
垃圾公司,迟早倒闭
我坐高铁路过河北,别叫了
理想也干过,但现在没什么人提了
特斯拉也干了,你不也没提
特斯拉也干了,你不也没提[奸笑]
东风也干过这事儿?
到了六月份要入职的时候和我说领导不同意,把我鸽了,关键是入职前我和他们沟通过几次,信心满满的和我说没问题,从流程上和面试的态度上感觉也满认真的,最后干出这种事,还是个央企,把我坑惨了。
东风除了研发听说很养老
东风现在效益不好,招聘还只要985211,听说违约率很高。
现在所有的车企,基本都没有byd那么全的自主供应链体系,至少我知道的三电是没有的,只能说byd在这一块的长远布局,确实很有远见,现在再来布局这一块,一方面投入大,另外一方面试错成本太高,所以基本没有太多企业能跟byd比价格
你就离谱,这行情应届生错过校招,等于毕业即失业
应届生没签过三方还是应届生身份吧,可以参加八九月份秋招,但是需要一年以后才能入职,中间空一年也挺坑的,没有收入
是应届生身份 但是现在大量的企业只招当年应届 往年应届门槛都过不去
我们学校虽然一般但秋招大型国企部分优质私企闭眼签,春招只剩部分国企和私企来吃回头草,应届生真走社招连回头草都吃不上
理想也干了。这些企业都是雇佣军思想。没要考虑培养长期人才了。除了极个别优秀的。
啊哈哈哈哈哈
只能说不地道,,,合法合理
合法不合理且非常缺德
笛子小鹏上吧,都是广州地区优质的学生
笛子小鹏上吧,都是广州地区优质的学生[捂脸]