宋L4000公里使用感受 146回复/ 3897032 浏览

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662的是这样的轮毂

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还是高配好啊

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首批韭菜帮顶

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他这就是原装轮毂啊

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他这就是原装轮毂啊

他这就是原装轮毂啊

毕竟还是太年轻,不认识662的轮毂

毕竟还是太年轻,不认识662的轮毂

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360可以主动一直开启,我一上路就开启360

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可以下个迪粉桌面试试,可以调整360开启时的车速

可以下个迪粉桌面试试,可以调整360开启时的车速

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引用 @一只臭蛙 发表的:
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首批韭菜帮顶

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首批韭菜帮顶

你这电耗正常多了,我常年运动模式低动能回收,都16.1了

你这电耗正常多了,我常年运动模式低动能回收,都16.1了

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可以下个迪粉桌面试试,可以调整360开启时的车速

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可以下个迪粉桌面试试,可以调整360开启时的车速

回去试试

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恭喜,不过我感觉这车还是纯黑帅

恭喜,不过我感觉这车还是纯黑帅

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你这电耗正常多了,我常年运动模式低动能回收,都16.1了

你这电耗正常多了,我常年运动模式低动能回收,都16.1了

我如果不开空调不激烈驾驶的话,跑国道电耗可以稳定11上下,迪子的电耗控制是有水平的

我如果不开空调不激烈驾驶的话,跑国道电耗可以稳定11上下,迪子的电耗控制是有水平的

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我如果不开空调不激烈驾驶的话,跑国道电耗可以稳定11上下,迪子的电耗控制是有水平的

我如果不开空调不激烈驾驶的话,跑国道电耗可以稳定11上下,迪子的电耗控制是有水平的

不过海洋同款海狮这款电耗就没宋l低了

不过海洋同款海狮这款电耗就没宋l低了

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不过海洋同款海狮这款电耗就没宋l低了

不过海洋同款海狮这款电耗就没宋l低了

海狮交付量还少,我兄弟的海狮下周提车,改天试试,应该差不多

海狮交付量还少,我兄弟的海狮下周提车,改天试试,应该差不多

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你这电耗正常多了,我常年运动模式低动能回收,都16.1了

你这电耗正常多了,我常年运动模式低动能回收,都16.1了

城区路段标准模式+较大回馈基本上日常电耗就是12-14,迪子电控还是可以的

城区路段标准模式+较大回馈基本上日常电耗就是12-14,迪子电控还是可以的

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360逻辑听你说的 好像也没什么问题啊 掉头要打灯吧

360逻辑听你说的 好像也没什么问题啊 掉头要打灯吧

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给我老婆市区代步啊,可惜她现在车技不行还在练,所以我就勉为其难先开着上下班通勤了(每天170公里)

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给我老婆市区代步啊,可惜她现在车技不行还在练,所以我就勉为其难先开着上下班通勤了(每天170公里)

170公里,你这工资没两万,对不起这个路程

170公里,你这工资没两万,对不起这个路程

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662卓越帮顶,哥们开的是真猛,我两个多月开了4500公里,开起来和之前的油车比起来真的是一个天上一个地下,差距太大了。

662卓越帮顶,哥们开的是真猛,我两个多月开了4500公里,开起来和之前的油车比起来真的是一个天上一个地下,差距太大了。

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老兄 662版本 高速大概能跑多少

老兄 662版本 高速大概能跑多少

我662卓越,我去浦东机场来回300公里,充满之后浦东机场一个来回,续航还剩个270公里左右,续航开的是动态续航。

我662卓越,我去浦东机场来回300公里,充满之后浦东机场一个来回,续航还剩个270公里左右,续航开的是动态续航。

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同车型均值6个电?都是推车党?

同车型均值6个电?都是推车党?

我开个海鸥都得 8 个多,还是收着踩的

我开个海鸥都得 8 个多,还是收着踩的

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我662卓越,我去浦东机场来回300公里,充满之后浦东机场一个来回,续航还剩个270公里左右,续航开的是动态续航。

我662卓越,我去浦东机场来回300公里,充满之后浦东机场一个来回,续航还剩个270公里左右,续航开的是动态续航。

这可以啊,几乎实打实

这可以啊,几乎实打实

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我662卓越,我去浦东机场来回300公里,充满之后浦东机场一个来回,续航还剩个270公里左右,续航开的是动态续航。

我662卓越,我去浦东机场来回300公里,充满之后浦东机场一个来回,续航还剩个270公里左右,续航开的是动态续航。

哦哦 感谢

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Re:宋L4000公里使用感受
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米粉和华粉不愧是旗鼓相当的对手
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