在我这里，座椅通风和天窗我感觉是最有用的功能了，在户外停车场停超过1小时，走的时候打开天窗，打开座椅通风，2到3分钟基本就可以凉快下来了，要不然开车前10到15分钟自己都像蒸笼里的包子一样……

三年的君威刚换的电瓶。旧的回收还花了980.

你真是有点幽默了

对于驾驶座的人来说确实没用

辅助停车，不好停的它停不进去，好停的不用它停

天窗肯定有用的。单位停车场有雨棚，但大热天车内温度一样很高，这个时候把天窗站抬起一点车内就明显要凉快不少。而且在落水等极端情况下，天窗也是比车门更加有效的逃生通道。一般刚落水电路并不会第一时间短路，天窗可以开启，即便电路短路，很多车型还是具备手动开启天窗的办法。总之多个天窗平时看不看景色在其次，通风透气和关键时刻逃生还是有用的。

我的车国产的啥配置都有，我觉得全景天窗和自动驾驶没用。全景天窗你好歹给我个挡板啊，上面就一层网

后窗遮阳帘

自动启停必须关，尼玛

我也一直在用，并且觉得这个功能不错

自动启停，天窗

天窗不需要打开啊，本身就有一定的透光性还是挺不错的，完全挡住了光线感觉好压抑

全景天窗

我觉得自动启停挺好用啊，上班时间塞车我就打开。试过，打开情况百公里不到12，关了的话干到14以上

自动启停是一脚刹车熄火，松刹车打火，自动驻车是一脚刹车后松开也刹车，踩油门取消刹车，自动给车倒车入库是自动泊车

我觉得后排座椅没啥用，如果交警不管，我想把它拆掉

如果这也算科普那么以后这论坛就不用说话了，第一我没说科普。第二我说我有车咋啦，还不能有车了，不对得指点，请不要指指点点。

理解了,自动启停，auto hold原来翻译成自动驻车，一直没翻译过，我只知道我车有这个

提名隐藏门扳手，真是严重弊大于利