全部回帖
哈哈,体验到车区的险恶了吧。这就好比小米14对比苹果15,就硬件层面讲,小米14可能在90%的块面都比苹果强,价格还便宜,那为什么卖不过苹果?是大家都不懂手机么?道理都懂,但换到汽车上就是不行。
哈哈,体验到车区的险恶了吧。
这就好比小米14对比苹果15,就硬件层面讲,小米14可能在90%的块面都比苹果强,价格还便宜,那为什么卖不过苹果?是大家都不懂手机么?
道理都懂,但换到汽车上就是不行。
你这个类比不对啊,X1什么时候销量比星越L高了?
你这个类比不对啊,X1什么时候销量比星越L高了?
冒险家产品力更强,问题是林肯你不怕你买了它就立马退出中国吗?
人家叫长安林肯
人家叫长安林肯
驾驶感 静音型 服务 做工用料差老了
驾驶感 静音型 服务 做工用料差老了
因为有好多车友提到林肯是换壳福特,包括很多抖音车评人都这样说,以下我想提供一些不一样的观点,以便jrs们兼听则明。下面内容摘自知乎——王大福。
“如果你是个技术发烧友,闭眼买福特,买林肯,不会错的。福特跟林肯真正拿得出手的,是动力总成,是底盘调教。动力总成跟底盘的调教这玩意看不见摸不到,只有亲自体验才知道有多香。
但是市场上90%的消费者不是技术发烧友,他们只想买一台,配置高,价格便宜,空间宽敞的,开出去有面的车,说白了就是什么都想要。至于技术啥的,他们并不是很关注,能开就行,质量稳定就行。
所以林肯的定位就很尴尬,豪华品牌,但是品牌力度不如BBA,估计BBA也从来都没把林肯当做竞争对手。林肯的竞争对手是凯迪拉克,是沃尔沃。但是凯迪拉克跟沃尔沃都是独立的平台。而林肯却跟福特公共一个平台,说白了就是换壳的福特。
就这个把柄就被互联网的说车人抓着不放,什么林肯最大的缺点就卖贵了,航海家就是换壳的锐界L,林肯Z就是换壳的蒙迪欧,冒险家就是换壳的锐际。而价格却比福特贵了好几万,根本不值那个价。
武松跟武大郎还是同一个平台出来的,能一样吗?用料不同啊,调教不同啊,标定不同啊,在我们研发人员的眼中其实就是两款不同的车,实验都要做两次的。
林肯Z,要空间有空间,要动力有动力,要颜值有颜值,其智能化在燃油车中也算顶级的,奈何就是销量上不去。”
因为有好多车友提到林肯是换壳福特,包括很多抖音车评人都这样说,以下我想提供一些不一样的观点,以便jrs们兼听则明。下面内容摘自知乎——王大福。
“如果你是个技术发烧友,闭眼买福特,买林肯,不会错的。福特跟林肯真正拿得出手的,是动力总成,是底盘调教。动力总成跟底盘的调教这玩意看不见摸不到,只有亲自体验才知道有多香。
但是市场上90%的消费者不是技术发烧友,他们只想买一台,配置高,价格便宜,空间宽敞的,开出去有面的车,说白了就是什么都想要。至于技术啥的,他们并不是很关注,能开就行,质量稳定就行。
所以林肯的定位就很尴尬,豪华品牌,但是品牌力度不如BBA,估计BBA也从来都没把林肯当做竞争对手。林肯的竞争对手是凯迪拉克,是沃尔沃。但是凯迪拉克跟沃尔沃都是独立的平台。而林肯却跟福特公共一个平台,说白了就是换壳的福特。
就这个把柄就被互联网的说车人抓着不放,什么林肯最大的缺点就卖贵了,航海家就是换壳的锐界L,林肯Z就是换壳的蒙迪欧,冒险家就是换壳的锐际。而价格却比福特贵了好几万,根本不值那个价。
武松跟武大郎还是同一个平台出来的,能一样吗?用料不同啊,调教不同啊,标定不同啊,在我们研发人员的眼中其实就是两款不同的车,实验都要做两次的。
林肯Z,要空间有空间,要动力有动力,要颜值有颜值,其智能化在燃油车中也算顶级的,奈何就是销量上不去。”
因为有好多车友提到林肯是换壳福特,包括很多抖音车评人都这样说,以下我想提供一些不一样的观点,以便jrs们兼听则明。下面内容摘自知乎——王大福。“如果你是个技术发烧友,闭眼买福特,买林肯,不会错的。福特跟林肯真正拿得出手的,是动力总成,是底盘调教。动力总成跟底盘的调教这玩意看不见摸不到,只有亲自体验才知道有多香。但是市场上90%的消费者不是技术发烧友,他们只想买一台,配置高,价格便宜,空间宽敞的,开出去有面的车,说白了就是什么都想要。至于技术啥的,他们并不是很关注,能开就行,质量稳定就行。所以林肯的定位就很尴尬,豪华品牌,但是品牌力度不如BBA,估计BBA也从来都没把林肯当做竞争对手。林肯的竞争对手是凯迪拉克,是沃尔沃。但是凯迪拉克跟沃尔沃都是独立的平台。而林肯却跟福特公共一个平台,说白了就是换壳的福特。就这个把柄就被互联网的说车人抓着不放,什么林肯最大的缺点就卖贵了,航海家就是换壳的锐界L,林肯Z就是换壳的蒙迪欧,冒险家就是换壳的锐际。而价格却比福特贵了好几万,根本不值那个价。武松跟武大郎还是同一个平台出来的,能一样吗?用料不同啊,调教不同啊,标定不同啊,在我们研发人员的眼中其实就是两款不同的车,实验都要做两次的。林肯Z,要空间有空间,要动力有动力,要颜值有颜值,其智能化在燃油车中也算顶级的,奈何就是销量上不去。”
因为有好多车友提到林肯是换壳福特,包括很多抖音车评人都这样说,以下我想提供一些不一样的观点,以便jrs们兼听则明。下面内容摘自知乎——王大福。
“如果你是个技术发烧友,闭眼买福特,买林肯,不会错的。福特跟林肯真正拿得出手的,是动力总成,是底盘调教。动力总成跟底盘的调教这玩意看不见摸不到,只有亲自体验才知道有多香。
但是市场上90%的消费者不是技术发烧友,他们只想买一台,配置高,价格便宜,空间宽敞的,开出去有面的车,说白了就是什么都想要。至于技术啥的,他们并不是很关注,能开就行,质量稳定就行。
所以林肯的定位就很尴尬,豪华品牌,但是品牌力度不如BBA,估计BBA也从来都没把林肯当做竞争对手。林肯的竞争对手是凯迪拉克,是沃尔沃。但是凯迪拉克跟沃尔沃都是独立的平台。而林肯却跟福特公共一个平台,说白了就是换壳的福特。
就这个把柄就被互联网的说车人抓着不放,什么林肯最大的缺点就卖贵了,航海家就是换壳的锐界L,林肯Z就是换壳的蒙迪欧,冒险家就是换壳的锐际。而价格却比福特贵了好几万,根本不值那个价。
武松跟武大郎还是同一个平台出来的,能一样吗?用料不同啊,调教不同啊,标定不同啊,在我们研发人员的眼中其实就是两款不同的车,实验都要做两次的。
林肯Z,要空间有空间,要动力有动力,要颜值有颜值,其智能化在燃油车中也算顶级的,奈何就是销量上不去。”
这个价位买个国产的全方位拉满
这个价位买个国产的全方位拉满
额,为啥退出,冒险家买了两年了,开着挺好的,没有出过毛病。
没有异响么
没有异响么
没有异响么
没有啊
没有啊
上海匡慧网络科技有限公司 沪B2-20211235 沪ICP备2021021198号-6 Copyright ©2021 KUANGHUI All Rights Reserved. 匡慧公司 版权所有