这俩都能挑在一块 怎么说我提吉利的那一刻弯了30年的腰突然折了

物以类聚，人以群分。观念不一样。很早前家里只是标准小康家庭，车都是胜达，雅阁，马自达睿翼的普通品牌家用车，就是为实用，保养花销少，换件啥的也便宜。那时也不搞什么擦边，不会硬上啥豪华品牌低端车型。这么多年财富积累的殷实了，就上了a6的45顶配。身边也有和我家经历轨迹类似的好友，也是一样。 周边也听说过买q3，或者a3硬装的，有的还贷着款硬上。。。着实没意思，一个朋友是玩儿摩托的，他说那圈子更畸形，骑十万出头摩托的，不少是家里就这么十来万，生个大点的病都要借钱。同样的硬装

好在那个牌子啊，有问题吗？

不能一棒子打死全部人，不过买豪华品牌的低端车型人，硬装的比例确实很高。。。

也就后排宽敞的优势，哈哈

感觉你说反了，星越一家用车能有啥面子不面子的，过日子需要台车方便而已。 x1是没多少闲钱，还想去沾边豪华品牌，思之令人发笑。。哈哈

除非家里有的是比x1贵的车，那就无所谓。要是家里最贵就是这个x1，很有不实在的嫌疑。这种人，硬装的比例不低。换句话说，x1是比街上百分之八十的车贵，但x1的拥有者，不见得比这八十的人兜里宽绰，显得很不实在，硬垮阶级，人显得虚

新x1后排座椅加长了，跟现款x3一样长

楼主强调的就是面子。围绕面子说事儿。车质量什么的是另外回事。面子面子，就是为了凸显有一定经济实力。买豪华品牌低端车型，打肿脸硬上的比例可不低，比硬上家用车比例高的多。明白吗？说到底一个十多万，一个二十多万。买十多万的车的人，相对于想擦个豪华边为个标的人，要实在的多。没钱就别硬上豪华品牌低端车，老实奋斗。别光想蹭边想跃阶层，装一把，假的一p，陌生人或者和车主不熟的，可不就会觉得这家伙假大空。

看保安大爷态度就知道

新x1月销七八千，一半原因是因为颜值高。宝马新一代设计语言就放在x1上好看，放在7系5系都特别鬼火

赞同。买豪华品牌低端车型，硬装的比例不低

赚自己钱，买自己车。哪怕是自行车也不丢人。但要是开个豪华品牌低端车型，就觉得多有面子，那就笑掉大牙了。和普通家用车有啥本质区别。舔着脸，硬装，不见得兜里比普通家用车车主殷实，还想得到那个标。。。这人假一p，不实在。到真正经历多年收获颇丰，再买台属于豪华车价格的豪华品牌，那才是锦上添花，表里如一

各地情况不一样，北京这边的x1和a3属于大概率家庭第二辆车。店里销售介绍，x1客户以女性为主，主要就为了大空间和豪华品牌，而且宝马忠诚客户比例高，即直系亲属名下有一台宝马。基本都能拿到10年保养，其中5年就是给忠诚客户的优惠

赚自己钱，买自己车。哪怕是自行车也不丢人。但要是开个豪华品牌低端车型，就觉得多有面子，那就笑掉大牙了。和普通家用车有啥本质区别。舔着脸，硬装，不见得兜里比普通家用车车主殷实，还想得到那个标。。。这人假一p，不实在。到真正经历多年收获颇丰，再买台属于豪华车价格的豪华品牌，那才是锦上添花，表里如一

透彻，显得让别人感觉，x1车主极好面子，发展的还没咋样咋样，就想着用兜里的钱包装自己。有点想孔乙己排出几枚大钱，这回可要点点儿下酒菜了[捂脸]

赚自己钱，买自己车。哪怕是自行车也不丢人。但要是开个豪华品牌低端车型，就觉得多有面子，那就笑掉大牙了。和普通家用车有啥本质区别。舔着脸，硬装，不见得兜里比普通家用车车主殷实，还想得到那个标。。。这人假一p，不实在。到真正经历多年收获颇丰，再买台属于豪华车价格的豪华品牌，那才是锦上添花，表里如一

你把宝马标遮住，或者换成国产车标，卖18万会不会被喷

赚自己钱，买自己车。哪怕是自行车也不丢人。但要是开个豪华品牌低端车型，就觉得多有面子，那就笑掉大牙了。和普通家用车有啥本质区别。舔着脸，硬装，不见得兜里比普通家用车车主殷实，还想得到那个标。。。这人假一p，不实在。到真正经历多年收获颇丰，再买台属于豪华车价格的豪华品牌，那才是锦上添花，表里如一

赚自己钱，买自己车。哪怕是自行车也不丢人。但要是开个豪华品牌低端车型，就觉得多有面子，那就笑掉大牙了。和普通家用车有啥本质区别。舔着脸，硬装，不见得兜里比普通家用车车主殷实，还想得到那个标。。。这人假一p，不实在。到真正经历多年收获颇丰，再买台属于豪华车价格的豪华品牌，那才是锦上添花，表里如一