自从2024年5月10日提车至今，提车见我上一贴，目前小开500公里，在学校内通勤居多，期间跑过一次高速，以下是我对这车的一些简单体验：
外观与内饰
个人是很喜欢比亚迪汉DMp的外观设计，黑武士，第三代巴斯夫黑色车漆，酷似奥迪的线条和轮廓。尤其是前后大灯的设计，每次停车后，我都会不自觉地回头多看几眼，等着大灯熄灭。内部空间，表现的也很不错。我身高179cm，体重70kg，在主驾驶位开启小憩模式时，能够轻松伸直双腿，十分舒适，中午在车内开空调小睡一下美滋滋。同事坐我的车的，也对车内空间赞不绝口，车门质感很棒，就是有点可惜不是无框车门。
内饰方面，战神版用了碳纤维和Alcantara材质，为车内增添了几分运动感。然而，这套内饰的审美，有个很有意思的点，男同事们普遍觉得我的车内饰很帅，而女同事们则觉得内饰有些抽象，尤其是那根黄色的安全带，难以接受。
动力与操控
在动力方面，拥有580匹马力和822牛米的最大扭矩，在红绿灯起步方面，真是遥遥领先，油门响应很迅速，真是踩多少给多少，但是个人觉得油门和方向盘有点轻。百公里加速方面，自己找了个封闭道路，蹬了一下，车内两人，非满油满电，电量55%，油量90%左右，开比亚迪的弹射模式，四次测试，最快的一次成绩为3.9秒，其余几次均为4秒，比官方数据慢了0.2秒，但已经非常出色。黄色的刹车卡钳不仅颜色骚，制动性能也是很强。
接下来，是这车的一些槽点，也有可能是我的问题
。首先，智能上下电功能不稳定，尤其是我向同事展示的时候，它就不灵了，小尴尬。其次，语音识别系统过于灵敏，有时会在我和车内人员聊天时误触发，有时候真觉得小迪有点傻。此外，比亚迪王朝app的使用手册UI体验也挺差的，我每次想看看车子的使用手册，经常出现内容与显示不符的情况（我想看充电说明，弹出来的界面是驾驶设定)。最后就是，在驾驶模式方面，我每次设置好HEV模式后，下次上车又默认回到了EV模式。自动泊车经常停不到我想要的位置。最后，和别的汉一样，车身较长，转弯半径较大，在狭窄的路段需要多打几次方向盘。
做个总结的话
这车真的不错，作为一款拥有超跑性能、A6外观、飞度油耗且支持92号汽油的车型，无疑是目前比亚迪汽车工业的最高水平。
最后说一句我的肺腑之言，买车就是谁出钱 ，听谁的。不要花自己的钱，买别人喜欢的车！
自从2024年5月10日提车至今，提车见我上一贴，目前小开500公里，在学校内通勤居多，期间跑过一次高速，以下是我对这车的一些简单体验：
外观与内饰
个人是很喜欢比亚迪汉DMp的外观设计，黑武士，第三代巴斯夫黑色车漆，酷似奥迪的线条和轮廓。尤其是前后大灯的设计，每次停车后，我都会不自觉地回头多看几眼，等着大灯熄灭。内部空间，表现的也很不错。我身高179cm，体重70kg，在主驾驶位开启小憩模式时，能够轻松伸直双腿，十分舒适，中午在车内开空调小睡一下美滋滋。同事坐我的车的，也对车内空间赞不绝口，车门质感很棒，就是有点可惜不是无框车门。
内饰方面，战神版用了碳纤维和Alcantara材质，为车内增添了几分运动感。然而，这套内饰的审美，有个很有意思的点，男同事们普遍觉得我的车内饰很帅，而女同事们则觉得内饰有些抽象，尤其是那根黄色的安全带，难以接受。
动力与操控
在动力方面，拥有580匹马力和822牛米的最大扭矩，在红绿灯起步方面，真是遥遥领先，油门响应很迅速，真是踩多少给多少，但是个人觉得油门和方向盘有点轻。百公里加速方面，自己找了个封闭道路，蹬了一下，车内两人，非满油满电，电量55%，油量90%左右，开比亚迪的弹射模式，四次测试，最快的一次成绩为3.9秒，其余几次均为4秒，比官方数据慢了0.2秒，但已经非常出色。黄色的刹车卡钳不仅颜色骚，制动性能也是很强。
接下来，是这车的一些槽点，也有可能是我的问题[害羞]。首先，智能上下电功能不稳定，尤其是我向同事展示的时候，它就不灵了，小尴尬。其次，语音识别系统过于灵敏，有时会在我和车内人员聊天时误触发，有时候真觉得小迪有点傻。此外，比亚迪王朝app的使用手册UI体验也挺差的，我每次想看看车子的使用手册，经常出现内容与显示不符的情况（我想看充电说明，弹出来的界面是驾驶设定)。最后就是，在驾驶模式方面，我每次设置好HEV模式后，下次上车又默认回到了EV模式。自动泊车经常停不到我想要的位置。最后，和别的汉一样，车身较长，转弯半径较大，在狭窄的路段需要多打几次方向盘。
做个总结的话
这车真的不错，作为一款拥有超跑性能、A6外观、飞度油耗且支持92号汽油的车型，无疑是目前比亚迪汽车工业的最高水平。
最后说一句我的肺腑之言，买车就是谁出钱 ，听谁的。不要花自己的钱，买别人喜欢的车！
