隔音不行，那你说风噪胎噪
扯电机声？那说明车坏了该修了

我看了下n7价格不高。我还以为要30多万

来买D9的，十有八九是刚需，给公司配接待车。买车的不在乎价格，而且十有八九已经开会确定了。买车的和卖车的，都省心，而且D9更贵，提成更高。N7的话，操更多的心，享受更低的提成~

空间也大？？？？？？N7前排的腿部空间就是在坐牢

对于身高比较高的来说，右腿确实不宽敞。普通身高还行。主要是那个方向盘上下调整的幅度比较小

新N7我只陪人试驾 坐后排坐了一个多小时 舒服的很。 旧N7当年一出我就去试驾，感叹贵是真贵好开是真好开，豪华是真豪华。

所以你说的方向盘路感我没感受出来， 这个感受银河E8和model3就真感受出来了，感觉非常廉价不高级。

今年3月份，连着试驾了腾势N7和领克09EMP，试驾车都是顶配，最直观的，N7硬，开起来跟自己的油车没有那种特别强烈的差别感，开完领克09再开自己的车，感觉像在开拖拉机，非常的不适应。4月份也试驾了极氪001，地盘偏硬（整），有那种高级感，胎噪也明显。音响、智驾没有去式。

178，前排没问题，后排同级来说就是舒服。

你觉得坐牢，那这个尺寸的车都是坐牢。

腾势试驾能试一个小时？？我要再去试试。试了这么多车，只有理想明确说，时间，路线，自己随便开。

前排没问题？你开玩笑吧？这个尺寸哪台车腿部这么设计的？

腾势售后挺有诚意的

24款N7抛开外观不谈，是我认为目前25万级别最好的车了，特别是云撵双腔空悬和双枪充电，应用范围太广了。唯一的小缺点是车重过重（比极氪001还重120千克），导致电耗偏高。

但是外观也是真的拉。

2023款刚出的时候贵，后来直降5万

n7如果底盘降到最低操控不知道跟001普通形态比怎么样

那天周日，上门试驾，走日常通勤路线，来回一个多小时，完了还接到4S店看颜色，完了还送我们回去。

我试驾过没问题，我陪人试驾过 人家也没问题，这么多车主试驾过，也不见得谁说坐牢。

就你觉得坐牢还得按着我头承认？

我觉得001很丑，我要按着别人的头来认同我吗？

跟你这人说话就没意思，一半都是奔着对喷去的。

副驾的右腿真的是太夸张了，首发的时候我就去看了，内饰同价位无敌但是那腿部空间真无语

双枪充电，一个人霸占两个充电桩还是自己准备装2个充电桩

主驾吧？副驾还凑合。主驾右腿的膝盖高一点确实放的难受，我178调好位置了还行。我朋友188，怎么调都放不开腿。。。