如此消极的比赛

这么多年就看这一场？

每年摩纳哥一跑到底的时候必然如此

新车迷就是这种，当初罗斯伯格夺冠比这个慢多了

第一圈红旗就注定这场比赛就是比耐磨。今晚再次证明现在倍耐力太耐磨也不是好事

从罗斯博格开始的对，压车压到死

虽然这站法拉利赢了很开心，但是雀氏是最无聊的赛道，没有之一

街道赛也不止摩纳哥一场，看的昏昏欲睡的也不是摩纳哥站，最起码夺冠的不是维斯塔潘了，换换口味蛮好的，不知道今天为啥这么多人说要取消摩纳哥，巴林街道赛道又差危险性也高，不还是每年都举办？

看周围的游艇就知道摩纳哥很稳，资本汇聚

确实，罗斯伯格那个更离谱，乐扣还想冲一下的

记忆犹新，以前还没那么离谱，大家都正常跑

周浩然说菜鸟迷挑摩纳哥的现场很不错，楼主别理解成在家看挑摩纳哥看了

13年梅奔一二起步，车还耗胎，为了保冠开了一整场火车

如果能让水柜拿一个总冠，我愿意看一年的无聊

还记得有一年里卡多车坏了愣是硬压着后面法拉利拿了冠军

轮胎耐不耐磨，也不是本质原因。就这赛道，超车最好的方式就是进站，反正没4秒的优势，赛道上你也超不过去。

官方可能会吊销你看比赛的资格，如同你的配图一样

这跟新老车迷有什么关系？摩纳哥站现在正常比的话就是不好看，车这么大这么宽，不下雨各个开火车，连潘子都吐槽打瞌睡。你还能舔这种赛况，合着那两千万你能分到？如果f1都是这种赛况，明年不会有平台播了。

没毛病啊，如果车子不改小，街道赛就不该放这么多。如果一年20场都是这种比赛，哪怕是窝法场场一二，这种赛车比赛我也不会看。

所以我就觉得这站索伯给周冠宇的策略是有问题的，
加丝进站的时候周就该进去，这站本来就是跑火车，越早进站越有利，反正头车慢的要死，大家都在压速度，早换胎的车反而有优势。 硬是要等到追到周了，一波慢车让道直接被秒。 后面换软胎的时候出来被套圈扎堆

狭隘，内行看门道