这车最大的问题就是车型不好看。就像eqs。别扯别的，看着就不高级。侧面颜值，对比帕拉梅拉 看下。对比s看下。哪怕是7系。都干不过。行政级别的车，外形气场得hold住

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真牛逼的话，你就变啊。初代911惊艳世界。w222 s 直接让被宝马吊打的奔驰，直接翻盘反艹新7系，现在什么逼样。奥迪a7l，什么鬼样子。失败案例数不胜数。我频繁提到的eqs之前吹的多牛逼。然而呢。最低风阻。有个鸡毛用。丑就是丑。s9外观就是一般般，尺寸光大没卵用。当然智驾，内饰，动机这些加分项暂时不清楚。不过应该是顶配。可能吊打对手。但是我刚才强调了。我只是点评外观而已。

我感觉你很着急

有道理，iphone三灯摄像头真说不上好看，照样大卖

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w222 s让宝马翻盘？

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那是油车时代汽油机决定了外观，主宰审美，长车头，意味着v6，v8，意味着动力，技术，高端，围绕着这个建立的高端车设计，然后长车头就是牛逼好看高端。没有汽油机，电车那么长的车头只能沦为最大的前备箱。

笑死，m9刚出来时，大部分都说丑，结果现在月销把bba按地上摩擦。说明说丑的，审美狭隘又自以为是，又特别喜欢网上键盘bb，真正目标客户用钱投票。不服的键盘侠，说说你开的哪款车试试，想看看你审美啥水平。

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只能说是取舍了，车头短，屁股长，虽然丑，但是2800轴距能弄出3000空间来

比eqs还丑

丑的要死吃鸡弟硬吹？

真牛逼的话，你就变啊。初代911惊艳世界。w222 s 直接让被宝马吊打的奔驰，直接翻盘反艹新7系，现在什么逼样。奥迪a7l，什么鬼样子。失败案例数不胜数。我频繁提到的eqs之前吹的多牛逼。然而呢。最低风阻。有个鸡毛用。丑就是丑。s9外观就是一般般，尺寸光大没卵用。当然智驾，内饰，动机这些加分项暂时不清楚。不过应该是顶配。可能吊打对手。但是我刚才强调了。我只是点评外观而已。

真牛逼的话，你就变啊。初代911惊艳世界。w222 s 直接让被宝马吊打的奔驰，直接翻盘反艹新7系，现在什么逼样。奥迪a7l，什么鬼样子。失败案例数不胜数。我频繁提到的eqs之前吹的多牛逼。然而呢。最低风阻。有个鸡毛用。丑就是丑。s9外观就是一般般，尺寸光大没卵用。当然智驾，内饰，动机这些加分项暂时不清楚。不过应该是顶配。可能吊打对手。但是我刚才强调了。我只是点评外观而已。

迈巴赫同款外观，只要1/5-1/10的价格，香就完事了

谁告诉你车头长，显得帅是因为“传统审美”？有没有可能大家就是觉得车头长所以帅呢？你做过调查么？有依据么？还是因为你是华为的粉丝华为做什么样你都觉得帅呢？

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这就是事实

并不是，传统观念里车头长发动机大，尤其是纵置发动机，加上变速箱，那就会使得车头长，所以观念里车头长代表动力好，级别高，然而现在电动车已经没有这个说法了，设计原则里头如无必要就可以裁减，所以油车审美并不一定符合电车。举个简单的例子电车的进气格栅因为没有需要所以基本都做成封闭式的了，大家甚至觉得封闭式的比假进气更好看，也卖的更好，而传统油车进气格栅大代表进气量大，排量也大，也是动力的外在表现，所以大家在这上面的审美已经分歧了，车头也是一回事，硬凑传统油车的审美，只会造成乘员舱空间被挤占，这种意义不大的设计会被很快替代掉