插混可能是比纯电更好的选择

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历史最佳防守球员文班亚马(17级)楼主2024-05-25 21:28:21发布于广东
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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

是的,用一滴油感觉身子脏了,灵魂也不纯洁了

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市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

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市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

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纯电的充电费你算错了,如果按白天充,大概都是1.3元一度电(算上服务费了),高速才会2元一度。一部普通15万以内的纯电算60度电,一管电才78。同时电车充电是基本上不用停车费的。
最后你还算少了峰谷电的充电工况,就是晚上11点以后充电,基本上在0.6元一度电左右,充满才40元左右。
这么一算,你就知道为什么很多人说买了插混后就后悔没买纯电了,就是因为电费太便宜了。
还有就是保养,纯电基本上不用保养,算一万公里一保养,一次100就差不多了。插混要按油车标准操作,比亚迪的是按两种标准去保养,要么油里程到7500公里,要么开了一年。我的汉dm一次保养如果没有送的机油的话,大概在500-700期间

纯电的充电费你算错了,如果按白天充,大概都是1.3元一度电(算上服务费了),高速才会2元一度。一部普通15万以内的纯电算60度电,一管电才78。同时电车充电是基本上不用停车费的。
最后你还算少了峰谷电的充电工况,就是晚上11点以后充电,基本上在0.6元一度电左右,充满才40元左右。
这么一算,你就知道为什么很多人说买了插混后就后悔没买纯电了,就是因为电费太便宜了。
还有就是保养,纯电基本上不用保养,算一万公里一保养,一次100就差不多了。插混要按油车标准操作,比亚迪的是按两种标准去保养,要么油里程到7500公里,要么开了一年。我的汉dm一次保养如果没有送的机油的话,大概在500-700期间

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插混有个问题 充电次数太多 越跑越少

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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

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买插混的大把不舍的加油的

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那这不是自己折磨自己?

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市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

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插混有个问题 充电次数太多 越跑越少

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插混有个问题 充电次数太多 越跑越少

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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

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你等加油的时候再去充电不就完了?充电和加油频率一样就好了,买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

买插混的大把不舍的加油的

买插混的大把不舍的加油的

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Dmi卖的好,是因为比亚迪dmi和ev同配差2W,这2W加油不知道可以加多少了,而且比亚迪车的造型和内饰更贴近油车(新能源大多都是中控控制),大家接受度高,而且dmi真的电比油低,所以市场认可

Dmi卖的好,是因为比亚迪dmi和ev同配差2W,这2W加油不知道可以加多少了,而且比亚迪车的造型和内饰更贴近油车(新能源大多都是中控控制),大家接受度高,而且dmi真的电比油低,所以市场认可

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反正我这种一年1万公里的,一直用插混,五年后换车还是插混。平时在家充充电,上高速就烧油,也花不了多少

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我71度点的纯电充一次电最多40,一个月充个两三次整个月也就100块。平时出去捎带着充点也就五六块钱还能省掉两小时的停车费。你这个充一次100块是怎么来的。

我71度点的纯电充一次电最多40,一个月充个两三次整个月也就100块。平时出去捎带着充点也就五六块钱还能省掉两小时的停车费。你这个充一次100块是怎么来的。

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纯电的充电费你算错了,如果按白天充,大概都是1.3元一度电(算上服务费了),高速才会2元一度。一部普通15万以内的纯电算60度电,一管电才78。同时电车充电是基本上不用停车费的。
最后你还算少了峰谷电的充电工况,就是晚上11点以后充电,基本上在0.6元一度电左右,充满才40元左右。
这么一算,你就知道为什么很多人说买了插混后就后悔没买纯电了,就是因为电费太便宜了。
还有就是保养,纯电基本上不用保养,算一万公里一保养,一次100就差不多了。插混要按油车标准操作,比亚迪的是按两种标准去保养,要么油里程到7500公里,要么开了一年。我的汉dm一次保养如果没有送的机油的话,大概在500-700期间

纯电的充电费你算错了,如果按白天充,大概都是1.3元一度电(算上服务费了),高速才会2元一度。一部普通15万以内的纯电算60度电,一管电才78。同时电车充电是基本上不用停车费的。
最后你还算少了峰谷电的充电工况,就是晚上11点以后充电,基本上在0.6元一度电左右,充满才40元左右。
这么一算,你就知道为什么很多人说买了插混后就后悔没买纯电了,就是因为电费太便宜了。
还有就是保养,纯电基本上不用保养,算一万公里一保养,一次100就差不多了。插混要按油车标准操作,比亚迪的是按两种标准去保养,要么油里程到7500公里,要么开了一年。我的汉dm一次保养如果没有送的机油的话,大概在500-700期间

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买插混的大把不舍的加油的

买插混的大把不舍的加油的

那这不是自己折磨自己?

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市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

不充电的秦dmi 2.5的油耗?

当然现在的秦ev完全不值得买

不充电的秦dmi 2.5的油耗?

当然现在的秦ev完全不值得买

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那这不是自己折磨自己?

你看尊贵的理想车主,半夜去充电,高速服务区去充电,电就是便宜呀

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市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

市内上班20公里。,如果没有家充,快充算1块钱一度,秦EV,12度电百公里,大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里,2买一公里,差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑,没有电耗低于50%时的焦虑。

我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

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引用 @黑暗森林的猎人 发表的:
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我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

市区低速匀速是2.5差不多了。高速120开是5个左右

市区低速匀速是2.5差不多了。高速120开是5个左右

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引用 @满脑子浆糊的木头 发表的:
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你看尊贵的理想车主,半夜去充电,高速服务区去充电,电就是便宜呀

你看尊贵的理想车主,半夜去充电,高速服务区去充电,电就是便宜呀

那是因为理想亏电油耗大,现在比亚迪亏电油耗不高,差不多跟高速充电费用一样,省时间不如用油

那是因为理想亏电油耗大,现在比亚迪亏电油耗不高,差不多跟高速充电费用一样,省时间不如用油

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那是因为理想亏电油耗大,现在比亚迪亏电油耗不高,差不多跟高速充电费用一样,省时间不如用油

那是因为理想亏电油耗大,现在比亚迪亏电油耗不高,差不多跟高速充电费用一样,省时间不如用油

理想等之所以不敢做增程mpv说白了就是怕自己的馈电技术水平露馅,到时候基本盘都没有了,更何况还吃不了粗粮。

理想等之所以不敢做增程mpv说白了就是怕自己的馈电技术水平露馅,到时候基本盘都没有了,更何况还吃不了粗粮。

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有家充,不频繁跑长途。
无脑选纯电。
我有一插混一纯电。
现在就后悔为什么不直接买两个纯电。
就是当时不懂,停了听了所谓的里程焦虑。
买了之后才知道是放屁,有家充不频繁跑长途,哪里来的里程焦虑?都是tmd人为给你制造的焦虑。

有家充,不频繁跑长途。
无脑选纯电。
我有一插混一纯电。
现在就后悔为什么不直接买两个纯电。
就是当时不懂,停了听了所谓的里程焦虑。
买了之后才知道是放屁,有家充不频繁跑长途,哪里来的里程焦虑?都是tmd人为给你制造的焦虑。

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市区低速匀速是2.5差不多了。高速120开是5个左右

市区低速匀速是2.5差不多了。高速120开是5个左右

不管市区什么路况,都不可能平均2.5

不管市区什么路况,都不可能平均2.5

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我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

我就是秦plus,2.5油耗是扯淡,3.5差不多

我最低都开到4.2,不知道2.5怎么来,平常我都保持4.5-5

我最低都开到4.2,不知道2.5怎么来,平常我都保持4.5-5

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那是因为理想亏电油耗大,现在比亚迪亏电油耗不高,差不多跟高速充电费用一样,省时间不如用油

那是因为理想亏电油耗大,现在比亚迪亏电油耗不高,差不多跟高速充电费用一样,省时间不如用油

理想馈电/亏电油耗多少呀,宋plus馈电的话,据真实反馈,大概6-7个油吧

理想馈电/亏电油耗多少呀,宋plus馈电的话,据真实反馈,大概6-7个油吧

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