插混可能是比纯电更好的选择

市内上班20公里。，如果没有家充，快充算1块钱一度，秦EV，12度电百公里，大概1毛2一公里。秦DMI大概2.5L百公里，2买一公里，差别没有多少.主要是省外长途没有焦虑，没有电耗低于50%时的焦虑。

插混有个问题 充电次数太多 越跑越少

你等加油的时候再去充电不就完了？充电和加油频率一样就好了，买插混又不舍得用油那肯定辛苦啊

是的，用一滴油感觉身子脏了，灵魂也不纯洁了

买插混的大把不舍的加油的

Dmi卖的好，是因为比亚迪dmi和ev同配差2W，这2W加油不知道可以加多少了，而且比亚迪车的造型和内饰更贴近油车(新能源大多都是中控控制)，大家接受度高，而且dmi真的电比油低，所以市场认可

反正我这种一年1万公里的，一直用插混，五年后换车还是插混。平时在家充充电，上高速就烧油，也花不了多少

我71度点的纯电充一次电最多40，一个月充个两三次整个月也就100块。平时出去捎带着充点也就五六块钱还能省掉两小时的停车费。你这个充一次100块是怎么来的。

纯电的充电费你算错了，如果按白天充，大概都是1.3元一度电（算上服务费了)，高速才会2元一度。一部普通15万以内的纯电算60度电，一管电才78。同时电车充电是基本上不用停车费的。
最后你还算少了峰谷电的充电工况，就是晚上11点以后充电，基本上在0.6元一度电左右，充满才40元左右。
这么一算，你就知道为什么很多人说买了插混后就后悔没买纯电了，就是因为电费太便宜了。
还有就是保养，纯电基本上不用保养，算一万公里一保养，一次100就差不多了。插混要按油车标准操作，比亚迪的是按两种标准去保养，要么油里程到7500公里，要么开了一年。我的汉dm一次保养如果没有送的机油的话，大概在500-700期间

那这不是自己折磨自己？

不充电的秦dmi 2.5的油耗？

当然现在的秦ev完全不值得买

你看尊贵的理想车主，半夜去充电，高速服务区去充电，电就是便宜呀

我就是秦plus，2.5油耗是扯淡，3.5差不多

市区低速匀速是2.5差不多了。高速120开是5个左右

那是因为理想亏电油耗大，现在比亚迪亏电油耗不高，差不多跟高速充电费用一样，省时间不如用油

理想等之所以不敢做增程mpv说白了就是怕自己的馈电技术水平露馅，到时候基本盘都没有了，更何况还吃不了粗粮。

有家充，不频繁跑长途。
无脑选纯电。
我有一插混一纯电。
现在就后悔为什么不直接买两个纯电。
就是当时不懂，停了听了所谓的里程焦虑。
买了之后才知道是放屁，有家充不频繁跑长途，哪里来的里程焦虑？都是tmd人为给你制造的焦虑。

不管市区什么路况，都不可能平均2.5

我最低都开到4.2，不知道2.5怎么来，平常我都保持4.5-5

理想馈电/亏电油耗多少呀，宋plus馈电的话，据真实反馈，大概6-7个油吧