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这个事不知道有没有黑幕,如果没有黑幕或者造假。那么华为所谓的智驾就是一个彻头彻尾的垃圾,因为这些最基层数据如果造假那不管其他东西如何优秀都应该扫进垃圾堆。 我承认我不喜欢华为,但我不希望华为连这种逻辑设定都敢造,因为作为个体不喜欢的东西也许对于群体很重要,但要是他连这都敢欺骗,那这个公司也许就是能力越大毒害越大。
看了啊,不是说了,当车道无法识别,应该跳车主介入,而不是车主已介入。这就是个bug,等修复呗。华为智驾不行,那就没一家行的。华为65分,其他都不及格。别着急黑,以后有得是你着急的。
又是典型的海军话术,整个行业都是特斯拉transformer+BEV+Occupancy的技术路线,凭啥华为65别人不及格啊?有能耐华为像特斯拉一样给行业贡献一套全新的技术路线,都是跟随者装什么孙子呢?
目前没有行的
那就就是全都是垃圾?5分的标准是任何车企吗?
都是差生 但唯独有一个非要冒充优秀生 你说我不骂你骂谁?
aeb啥的测试,华为确实遥遥领先,有啥问题吗?
这不就是个智障驾驶?
不知道自主股东是否会来
车主没有干预方向盘,但是车机却显示车主已介入……后台数据直接造假……就这还洗呢[鼓掌]
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感觉汽车智能化数字化程度高了以后,行车数据更容易被修改了,都不用后期出问题的时候改,车有问题当场就把锅给甩了。我觉得国家还是要出台法律明确一下,管理一下。
城市领航真没靠谱的,得随时盯着纠正,高速是场景通常简单
高速谁家都不差,当初吹的不就是无图?
对啊,城市无图都是尬吹,当然吹牛之间亦有差距
真粉丝买了东西出了问题,一定是粉丝的问题不是产品的问题。假粉丝就会给真粉开除出粉籍。最近在各大平台看了太多这样的评论,谁家的粉丝都是这样,本质一模一样,他们还相互攻击。
别粉丝了 开始黑比亚迪吧
那天天吹牛逼 遥遥领先?
问界带您飞奔向天堂