快去应战赚钱呀，不会没有车吧

合资车一公里一千

奇瑞老油车比亚迪电车，要不你给我买个风云我现在就去

是啊，你以为说续航是为了不用加油？实际是为了营销用油比用电还便宜，纯电纯油车统统玩不过。

超长续航代表“用油比用电便宜”？就算是，不直接营销百公里成本低，营销2000公里续航？？那比亚迪真就是你们嘴里的“不会营销”了

难道百公里成本低不需要先按照速度测试一箱油的续航吗？其他为什么不敢一起测，因为大家都会算一箱油续航除以一箱油就是百公里成本。纯油模式百公里2毛钱时代来了。

一箱油续航取决于油耗和油箱大小，大家不关心你油箱增大了多少，只关心油耗降低了多少。怎么油耗不能直接说？非得通过续航间接说？

向北不断电全网征集，你这么自信你去报名啊，2000公里达成了还有钱赚

油箱多大，发布会后是公开的，油耗厂家说的谁信啊，就要直播实测，最少匀速100公里。总里程能跑多少，油箱多大，正常人都会算油耗成本，不要厂家说的油耗。

可是1000公里续航一样可以油耗低，里程成本低。现在老是比2000公里续航，大家关注点就有点跑偏了

我都买10w级别的车了，油耗肯定是买什么车的一大考虑点。
假设每年1w公路，百公里3个油和6个油差距，BYD一年能省3000。

开过插混就知道了，现在1000续航是可以油耗低，现在这代插混1000多续航已是电池和油箱的极限了，如果能跑到2000，只要不是电池和油箱翻倍（现在只是油箱大了20%），会很期待2000之上是什么油耗。这一波成功之后你也可以等减配的电池和小油箱。

前面说过了：一箱油续航取决于油耗和油箱大小，大家不关心你油箱增大了多少，只关心油耗降低了多少。怎么油耗不能直接说？非得通过续航间接说？

世界上只有两种混动，一种x田，一种是其他。开x田的证明自己的机会来了

不卷油箱大，就看百公里多少油

纯好奇如果没有限制车型，只要是量产的没改装的汽车最远能跑多少，大概了解斯堪尼亚拉四十几吨的货高速可以做到百公里二三十升油，油箱我知道的有两个六百升油箱加起来一共一千二百升的，那可以跑四千公里，不知道挂车空载油耗多少，能不能干五千公里。

2000km不是友商早发布了

你吹你的，我买我的

人家只是说卖点，要求证实，加油站服务区都有，假如啊，我是说假如，节假日加油站充电桩全部人满为患，你是不是可以少停一个或两个加油站呢？