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现在这些车企,屏幕分几个流派,要么是横屏,什么三联屏四联屏全给你堆上,要么是跟BBA一样弄个悬浮屏,就那么大一块,但胜在实体按键比较多。还有就是直接给一块大的中控屏,毕竟现在没有变速箱了,那块位置的空间可以被屏幕侵占下。唯一缺点就是实体按键太少,要是水平不到家有可能会增加操作成本。本来我一直觉得还是奔驰宝马那种小屏加按键最舒服,但看了下领克07和08的车机,觉得大屏确实还不错。一是符合手机操作逻辑,二是屏幕显示更大,可玩性也高。07车上这台还能换角度,主副驾都方便看。而且车机可以分屏操作,任务多开情况下也不影响操作。这点我还是很认可的。
现在这些车企,屏幕分几个流派,要么是横屏,什么三联屏四联屏全给你堆上,要么是跟BBA一样弄个悬浮屏,就那么大一块,但胜在实体按键比较多。还有就是直接给一块大的中控屏,毕竟现在没有变速箱了,那块位置的空间可以被屏幕侵占下。唯一缺点就是实体按键太少,要是水平不到家有可能会增加操作成本。本来我一直觉得还是奔驰宝马那种小屏加按键最舒服,但看了下领克07和08的车机,觉得大屏确实还不错。一是符合手机操作逻辑,二是屏幕显示更大,可玩性也高。07车上这台还能换角度,主副驾都方便看。而且车机可以分屏操作,任务多开情况下也不影响操作。这点我还是很认可的。