如果不是很追求驾驶快感其实19寸+单电机100度挺好的，就是飙车的时候信心不足，对于我这种老年选手用起来很舒服，空间又大，高速续航单程600+不充电，安静，使用体验是真的很好。

感谢，我再约着试一下

氪服一下吧，短期内应该是解决不了。另外他还有一些其他的毛病，多体验多考虑。总的来说我还是推荐你去买的

开舒适刹停，深踩缓放，习惯习惯车 就好了，我开了几次没啥问题的，熟悉就不会点的

刹车踏板最后收的那一下要控制住，这是脚法问题

试驾的时候坐后排 过减速带居然有坐船的感觉 也是pass 001的一个原因

好像是博世方案的通病，最后刹到0容易有一个顿挫感，我自己开也是这个感觉，不过最近感觉脚法有进步（刹到最后慢抬一下？），舒服很多了

靠脚法。

刹车点头，通病

不用妖魔化单踏板 你开低回收的单踏板其实和油车没什么大区别 只是最后会自己刹停

只能通过脚法来解决 还有动能回收调低

脚法解决不了，无论怎么踩，最后或多或少都会有一点点拉回的效果

我个人感觉舒适模式刹车加速反而比运动模式更好~！

我不是车主，但是开过几回新001，回弹晃动这种体感个人感觉是因为他的悬挂和大车重导致的。其中有一次开001帮人运东西，东西塞多了确实有感觉。不过应该可以通过脚法自适应一下。

我昨天试了很多次，换了几种方式，感觉都有这情况。自己开过好多车，感觉可能是车的调教问题，发帖也是想问问这种情况怎么解决，但是好多说是脚法问题，主动归责到自己，要车主自己调整，有点头大啊

这车我试驾看着和船一样 路况不好太容易晃了 pass掉了

我试驾时销售说是卡钳的问题，换个没那么牛的就没那么明显[捂脸]

我就是感觉001刹车行程有点长，感觉反馈不明显。所以关了舒适刹车，但是感觉也没啥用。

我开了舒适刹停就没有点头了，你确定有开这个功能吗？另外卡钳的制动力突然增益，一般在于刚踩刹车建立制动那一下