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汽车快讯: 42号车库爆料享界S9信息，享界S9首发ADS3.0，持续冲击50万级别市场，鸿蒙智行扩展到1000家！！！！

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汽车快讯实车分享(12级)楼主2024-05-24 10:05:24发布于山东
汽车快讯: 42号车库爆料享界S9信息，享界S9首发ADS3.0，持续冲击50万级别市场，鸿蒙智行扩展到1000家！！！！由汽车快讯实车分享 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

昨天42号车库采访汪总，透露出了一些有用的信息。

1.下一步会公布享界S9的内饰，之后才是配置和价格。对应了内饰设计和正式发布两个节点。个人认为粤港澳车展公布内饰设计理念，类似于北京车展，不一定会让进入车内，其他留给正式的发布会

2.享界S9争取在7-8月发布,这个时间节点余总之前也说过，大概率不会再跳票，9月份开启交付的可能性较大

3.享界平台会衍生出其他车型，目前专注于S9的打造，前后排的舒适度和空间需要兼顾

4.“在品牌和销量上找平衡”，联系上下文，更多的是希望靠S9树立享界在消费心中的形象，销量和品牌平衡的点是“价格”，个人猜测，享界的入门价格可能不会低于45万

5.鸿蒙智行的体验中心和用户中心会坚持共享，以大店为主，后续尽快扩展到1000家以上

6.华为会坚持以技术驱动品牌价值，不搞所谓的价格战，保持长期主义

7.端到端会继续保持持续领先，换句话说，根本不惧特斯拉#鸿蒙智行##余承东称享界S9首发华为ADS3.0##新能源汽车#

昨天42号车库采访汪总，透露出了一些有用的信息。

1.下一步会公布享界S9的内饰，之后才是配置和价格。对应了内饰设计和正式发布两个节点。个人认为粤港澳车展公布内饰设计理念，类似于北京车展，不一定会让进入车内，其他留给正式的发布会

2.享界S9争取在7-8月发布,这个时间节点余总之前也说过，大概率不会再跳票，9月份开启交付的可能性较大

3.享界平台会衍生出其他车型，目前专注于S9的打造，前后排的舒适度和空间需要兼顾

4.“在品牌和销量上找平衡”，联系上下文，更多的是希望靠S9树立享界在消费心中的形象，销量和品牌平衡的点是“价格”，个人猜测，享界的入门价格可能不会低于45万

5.鸿蒙智行的体验中心和用户中心会坚持共享，以大店为主，后续尽快扩展到1000家以上

6.华为会坚持以技术驱动品牌价值，不搞所谓的价格战，保持长期主义

7.端到端会继续保持持续领先，换句话说，根本不惧特斯拉#鸿蒙智行##余承东称享界S9首发华为ADS3.0##新能源汽车#

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我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

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引用 @新小韭菜 发表的:
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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

你对公务用车一无所知。。。公务用车采购新能源车不能超过18万，执勤执法车最高25万。45万是部长专车的上限。。。

你对公务用车一无所知。。。公务用车采购新能源车不能超过18万，执勤执法车最高25万。45万是部长专车的上限。。。

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引用 @梦里中过500万 发表的:
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短时间内不会。

BBA的C级车潜在用户数量群体和S9这种潜在客户群体数量有几何倍的差距

开普通10万左右车的家庭是最多的，他们置换，目前短时间内还是考虑BBA

S9这种车，得是那种2-30万车主置换为主体。二者的量级不同。

短时间内不会。

BBA的C级车潜在用户数量群体和S9这种潜在客户群体数量有几何倍的差距

开普通10万左右车的家庭是最多的，他们置换，目前短时间内还是考虑BBA

S9这种车，得是那种2-30万车主置换为主体。二者的量级不同。

应该说问界M9的成功已经说明了鸿蒙智行的号召力或者说华为的号召力，四五十万和二三十万这完全是两个群体，重叠区域很少，大部分二三十万车的车主换车也不会上到四五十万。应该说，M9和S9就是来凿BBA的四五十万价位的用户的，此消彼长嘛

应该说问界M9的成功已经说明了鸿蒙智行的号召力或者说华为的号召力，四五十万和二三十万这完全是两个群体，重叠区域很少，大部分二三十万车的车主换车也不会上到四五十万。应该说，M9和S9就是来凿BBA的四五十万价位的用户的，此消彼长嘛

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感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

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估计M9后面迭代会换这个灯。

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我们这边巡逻车一水的ES6 这应该不止25万吧 而且我们这边是安徽国家级贫困市 六安

我们这边巡逻车一水的ES6 这应该不止25万吧 而且我们这边是安徽国家级贫困市 六安

这你放心好了，不管跟蔚来有什么协议，政府采购价肯定不会超过25万。

这你放心好了，不管跟蔚来有什么协议，政府采购价肯定不会超过25万。

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引用 @Cenkr 发表的:
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感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

M9的是可以自定义显示东西，S9是固定的。你可以把M9理解成像素很低的显示屏

M9的是可以自定义显示东西，S9是固定的。你可以把M9理解成像素很低的显示屏

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我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

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感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

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感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

感觉S9的这个灯细腻度比m9的好看很多，不像M9那种一格一格的粗大像素灯。

估计M9后面迭代会换这个灯。

M9的是可以自定义显示东西，S9是固定的。你可以把M9理解成像素很低的显示屏

M9的是可以自定义显示东西，S9是固定的。你可以把M9理解成像素很低的显示屏

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引用 @新小韭菜 发表的:
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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

你对公务用车一无所知。。。公务用车采购新能源车不能超过18万，执勤执法车最高25万。45万是部长专车的上限。。。

你对公务用车一无所知。。。公务用车采购新能源车不能超过18万，执勤执法车最高25万。45万是部长专车的上限。。。

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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

比亚迪的798现在好多基层单位使用的

比亚迪的798现在好多基层单位使用的

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我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

短时间内不会。

BBA的C级车潜在用户数量群体和S9这种潜在客户群体数量有几何倍的差距

开普通10万左右车的家庭是最多的，他们置换，目前短时间内还是考虑BBA

S9这种车，得是那种2-30万车主置换为主体。二者的量级不同。

短时间内不会。

BBA的C级车潜在用户数量群体和S9这种潜在客户群体数量有几何倍的差距

开普通10万左右车的家庭是最多的，他们置换，目前短时间内还是考虑BBA

S9这种车，得是那种2-30万车主置换为主体。二者的量级不同。

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交付基本去 4 季度了，毕竟又是一个新车厂。价格很难讲，至少从工信部申报的来看低配那套动力跟电池卖 40 万是非常不礼貌的，最后的平衡可能就是先出高配跟顶配，等产能大于销量的时候再出 30 万起步的低配

交付基本去 4 季度了，毕竟又是一个新车厂。价格很难讲，至少从工信部申报的来看低配那套动力跟电池卖 40 万是非常不礼貌的，最后的平衡可能就是先出高配跟顶配，等产能大于销量的时候再出 30 万起步的低配

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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

很多人都想支持国产车，但轿车特别是豪华轿车，国产厂商太拉了，蔚来 et7 真的是自我 PUA，做出来就是给斌哥而不是给消费者

很多人都想支持国产车，但轿车特别是豪华轿车，国产厂商太拉了，蔚来 et7 真的是自我 PUA，做出来就是给斌哥而不是给消费者

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很多人都想支持国产车，但轿车特别是豪华轿车，国产厂商太拉了，蔚来 et7 真的是自我 PUA，做出来就是给斌哥而不是给消费者

很多人都想支持国产车，但轿车特别是豪华轿车，国产厂商太拉了，蔚来 et7 真的是自我 PUA，做出来就是给斌哥而不是给消费者

他那个行政版感觉怪怪的。。。

他那个行政版感觉怪怪的。。。

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想要撼动奔驰e，需要300公里大增程

想要撼动奔驰e，需要300公里大增程

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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

一般单位采购不可能这么贵的

一般单位采购不可能这么贵的

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45是纯电的吧 有没有38或者40的增程

45是纯电的吧 有没有38或者40的增程

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引用 @新小韭菜 发表的:
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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

这个40 50万 有几个单位能采购这车？

这个40 50万 有几个单位能采购这车？

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内饰不用期待，华为的内饰到目前为止就没好看过，都是板正的大屏配置

内饰不用期待，华为的内饰到目前为止就没好看过，都是板正的大屏配置

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s9衍生？是不是出长轴距和超长轴距版？或者某种超豪华版？

s9衍生？是不是出长轴距和超长轴距版？或者某种超豪华版？

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短时间内不会。

BBA的C级车潜在用户数量群体和S9这种潜在客户群体数量有几何倍的差距

开普通10万左右车的家庭是最多的，他们置换，目前短时间内还是考虑BBA

S9这种车，得是那种2-30万车主置换为主体。二者的量级不同。

短时间内不会。

BBA的C级车潜在用户数量群体和S9这种潜在客户群体数量有几何倍的差距

开普通10万左右车的家庭是最多的，他们置换，目前短时间内还是考虑BBA

S9这种车，得是那种2-30万车主置换为主体。二者的量级不同。

应该说问界M9的成功已经说明了鸿蒙智行的号召力或者说华为的号召力，四五十万和二三十万这完全是两个群体，重叠区域很少，大部分二三十万车的车主换车也不会上到四五十万。应该说，M9和S9就是来凿BBA的四五十万价位的用户的，此消彼长嘛

应该说问界M9的成功已经说明了鸿蒙智行的号召力或者说华为的号召力，四五十万和二三十万这完全是两个群体，重叠区域很少，大部分二三十万车的车主换车也不会上到四五十万。应该说，M9和S9就是来凿BBA的四五十万价位的用户的，此消彼长嘛

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现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

现在企事业单位公车采购是不是可以要求国产车了 ？

基层已经全面换装比亚迪秦宋

基层已经全面换装比亚迪秦宋

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引用 @虎扑JR1906093635 发表的:
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你对公务用车一无所知。。。公务用车采购新能源车不能超过18万，执勤执法车最高25万。45万是部长专车的上限。。。

你对公务用车一无所知。。。公务用车采购新能源车不能超过18万，执勤执法车最高25万。45万是部长专车的上限。。。

政府采购是不是有内部价？

政府采购是不是有内部价？

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引用 @涅涅涅 发表的:
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我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

我也想知道50万的不败最强王者奔驰E，有没有可能被享界S9撼动王座，1个月稳态1万多台多年。ET7都没法称为对手，因为直接落地成盒。改进后的销量还不知道，虽然产品力没问题，但车标的逼格有差距也很难吧。

如果s9放在问界那没问题，m9已经打好样了，但这车是北汽做的……北汽领导在奔驰面前是跪着的所以能干成事，可华为一个国内品牌没资格让人家跪，别说什么撼动奔驰e了，享界这个牌子大概率会凉

如果s9放在问界那没问题，m9已经打好样了，但这车是北汽做的……北汽领导在奔驰面前是跪着的所以能干成事，可华为一个国内品牌没资格让人家跪，别说什么撼动奔驰e了，享界这个牌子大概率会凉

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Re：汽车快讯: 42号车库爆料享界S9信息，享界S9首发ADS3.0，持续冲击50万级别市场，鸿蒙智行扩展到1000家！！！！
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