上一次是汉兰达置换LS7，这次是给老婆的高尔夫换L6，置换有补贴，加上老车主有1万优惠，爽歪歪。
其实这次换车也不是一开始就考虑L6，也去看了其他车，比如极氪007价格更实惠，但是底盘堆料真不如智己，试驾了一下007太运动了，避震开下来感觉偏硬，就算高配带CDC也可以调节悬挂高度，也没多大改善。
而L6有空悬和没空悬就是不一样，虽说是不如LS7啊（毕竟轿车哪可能比SUV稳），但开舒适模式，压井盖、过减速带的感觉都相当好，不会晃，也基本没有余震，而且L6还多个后轮转向，过弯掉头，也要自在不少，方向盘很跟手，老婆上手都说好开。
再说了，这个价位想要带空悬的轿车就仨选择，一个宝马的I3，油改电，小板凳坐着腿酸，一个SU7顶配，贵而且排产不知道要多久，另外它这新牌子维保也是个问题，我这儿都没门店，筛选下来也就L6最合适，给老婆锁了长续航，这个价位最便宜的带空悬的电车，选了一个比较时尚的黄色，坐等提车。
上一次是汉兰达置换LS7，这次是给老婆的高尔夫换L6，置换有补贴，加上老车主有1万优惠，爽歪歪。
其实这次换车也不是一开始就考虑L6，也去看了其他车，比如极氪007价格更实惠，但是底盘堆料真不如智己，试驾了一下007太运动了，避震开下来感觉偏硬，就算高配带CDC也可以调节悬挂高度，也没多大改善。
而L6有空悬和没空悬就是不一样，虽说是不如LS7啊（毕竟轿车哪可能比SUV稳），但开舒适模式，压井盖、过减速带的感觉都相当好，不会晃，也基本没有余震，而且L6还多个后轮转向，过弯掉头，也要自在不少，方向盘很跟手，老婆上手都说好开。
再说了，这个价位想要带空悬的轿车就仨选择，一个宝马的I3，油改电，小板凳坐着腿酸，一个SU7顶配，贵而且排产不知道要多久，另外它这新牌子维保也是个问题，我这儿都没门店，筛选下来也就L6最合适，给老婆锁了长续航，这个价位最便宜的带空悬的电车，选了一个比较时尚的黄色，坐等提车。
