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N7怎么跌到24万啦???
想做好腾势就该新技术给腾势上。比如dmi5.0/混动专用首发腾势c级/b+级轿车,给个22-28的价位(降价前汉的价位),不说达到汉的高度,卖个3-5000不难吧我不明白迪子的思路。
放心 日系只会越来越便宜,并不是因为比亚迪哦
我不关心日系和比亚迪的关系,我只看我想买的车,同级别mpv塞纳的竞争对手只有格瑞维亚和D9,格瑞维亚也是丰田系的,所以我希望D9多卖,把这两个车压的喘不过气那价格才会越来越低
日系全系列在国内市场只会越来越便宜,晚买享大折扣咯,不差钱另说!
精装唐还是太贵了
本人有幸做过N8,内饰确实比唐高级多了,外观见仁见智,我觉得不好看。
上来一个疑问句我是车主?也花点时间跟你说吧,车买了ota了几次,然后语音更不好用经常唤醒不了,现在车道辅助是不那么画龙了,但是偶尔他自己抢方向盘压线,我都给他整蒙了,还不如不ota了呢,语音跟车道居中更不好用了。然后就是鼓风机自己坏了换配件,说到了通知我去换,后来到了都没通知我,过几天我去问才说到了可以换了,耽误我事了。
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这算4s服务问题吗?不如说车子本身问题
别啊,再撑一会,明年准备买辆塞纳带家里人出去玩用,D9继续给丰田上上强度别让赛娜格瑞维亚价格上去
日系价格还想往回走?
之前看车的时候觉得N7挺不错的,最后虽然选了001但其实还是有点纠结的。没想到销量差了10倍。
我也挺纠结这两车的
好倭
谁质疑比亚迪,我就质疑日系车。谁质疑华为,我就质疑小米。你们这帮人能不能换套话术,看腻了
哈哈哈,太自卑的,找感觉也只能这样了,毕竟比亚迪汉在他们眼里拳打宝马奔驰,脚踢各种合资,技术第一
腾势的suv不就是唐吗?
其实,个人感觉腾势在D9爆火之后,直接照着理想的车定位打造,dmi搞家用奶爸车绝对会出几个爆款。
一直宣传豪华却不敢精耕SUV产品线,中大型SUV才是豪车的主战场,有钱人当然是追求越大越好,你都没有4米9和5米的SUV,还谈什么豪华,4米8也就中产水平,再贵也没有人买,不大气不够面子。
Z9猎装本身是小众车型,比起001没有碾压性的优势但是价格高出一倍。能不能成真的就看n9了,要是n9也垮了,以后就只能做mpv了,加上n7n8的持续性拉胯,看得出笛子在n9发布时间以及消息透露各方面都很谨慎
z9就不是001竞品,尺寸放在那呢