我们造的lng好像和他的不是一个路子 韩国好像一直用他的专利

这种老师就别误人子弟了

没几年前韩国一骑绝尘，一眨眼的功夫就被压下去了，而且这有一部分原因是中国这边船坞订单饱和了，要不可能会占据更多。只能说，外部环境真的逼着中国成为全能战士啊

嘘，一点点能完全替代了，不只是这个行业

我刚上联合国贸发会官网查询了一下，目前它只更新到2022年，还没看到2023年数据

今年遥遥领先吧

根据中国船舶工业协会，英国克拉克松造船指数的数据。

2023年，中国船舶完工量，占世界完工量的52.6%。新接订单占据世界新订单的64.8%。持有订单量占据世界总订单的51%。

2023中国船舶工业，实际占据世界船舶工业的58%，

必然的，去年新接订单，已经占据世界新订单总额的64.8%，差不多占据三分之二的份额了。

日韩加起来31%，不到我们的一半。东亚三国之外的船舶工业，几乎可以忽略不计了。

不至于不至于，10条应该是有，30有点夸张了

七成还少啊

我觉得不是媚不媚外的问题，很多老师他对知识的更新是很慢的，可能很多年之前他看到了一个观点，就一直把那个观点带到现在

日韩有点多，给他俩上上强度控制在百分之十以内就好了

阿美，你拿什么跟我斗！

小法占比百分之一点多，能有啥专利…

现在2024都要过完一半了

日韩现在就靠阵营混饭吃了。靠着欧美对华贸易壁垒保点份额。要不是他们美爹给它们强留狗粮，日韩的工业估计渣都不剩了。

前几个月的数据，3月和4月好像都是65+，其中有一个月是68+，最近中船拿下了全球最大订单，给卡塔尔造18条史上最大的LNG船

啊？世界真就这么魔幻的嘛？这么看来顶层应该是确实不太想真打，这产能拉起来感觉都能打两个牢美了，都这时候了还在藏拙？咱们是真能憋啊

据英国造船和海运动态分析机构“克拉克森研究”（Clarkson Research）7日发布的数据显示，4月全球船舶订单量为471万修正总吨（CGT，121艘），同比增长24%。中国承揽358万CGT（76%，91艘），排名第一；韩国承揽其中的67万CGT（14%，13艘），位居全球第二。截至4月底，全球手持订单总量环比减少10万CGT，为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT（50%）和3910万CGT（30%）


我记错了，记少了。。。。

中国船舶集团将为卡塔尔能源公司建造18艘27.1万立方米超大型LNG（液化天然气）运输船，签约仪式4月29日在京举行，创下全球最大单笔造船订单纪录。27.1万立方米LNG运输船将由中国船舶集团旗下沪东中华自主设计、建造，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，是全球最大的LNG运输船，较常规17.4万立方米LNG运输船运载能力提升57%