回顾中国汽车发展历程,新能源渗透率从0到2%走了整整9年;从2%提升到8%,又坚守了3年。这12年的时间,中国众多新能源先行企业孤独且坚韧的坚守着。到了21年,新能源终于迎来了突破性增长,渗透率以每年10%的速度高速增长,到23年11月,历史性突破了40%。而在刚刚过去的5月第三周(13-19日),新能源渗透率更是达到50.2%。这意味着新能源汽车已经成为更多用户的选择。
新能源终端上险渗透率首超50%,这是受到用户认可的重大突破。继乘联会数据2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50.2%,超过燃油车,实现重大突破!这意味着新能源车在市场终端得到了更多消费者的支持与认可!
那么问题来了,家人们你们再买车,是买油车还是新能源?
回顾中国汽车发展历程,新能源渗透率从0到2%走了整整9年;从2%提升到8%,又坚守了3年。这12年的时间,中国众多新能源先行企业孤独且坚韧的坚守着。到了21年,新能源终于迎来了突破性增长,渗透率以每年10%的速度高速增长,到23年11月,历史性突破了40%。而在刚刚过去的5月第三周(13-19日),新能源渗透率更是达到50.2%。这意味着新能源汽车已经成为更多用户的选择。
新能源终端上险渗透率首超50%,这是受到用户认可的重大突破。继乘联会数据2024年4月上半月,国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日),国内新能源乘用车上险量达16.8万辆,新能源终端上险渗透率也首次突破50%,达到50.2%,超过燃油车,实现重大突破!这意味着新能源车在市场终端得到了更多消费者的支持与认可!
那么问题来了,家人们你们再买车,是买油车还是新能源?