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典
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不懂就问两者有啥本质区别吗
我觉得A7比A7L帅多了,那大溜背我太喜欢了
正巧下楼抽🚬 同事的a7就停旁边
有没有可能这个A7L其实是a6换壳……只是取名a7l而已
不管有没有可能,不管是不是,不管是A6加长还是A5加长,在厂商定位和细分上,它就是A7。
你说的和我说的有啥关系,RS7用的也不是A7L啊。
不管你说的是价格差距还是车型本身的差距,你意思就是A7L和A7不能混为一谈呗,那我说的即便他们有再大的差别,也都是A7车型的分支,就都是A7呗,这是厂家自己的官方定位。
你小汁是懂的,最近有更新吗?
你说的是lutube吧
哪里更新,细嗦
L把卖点大溜背去除了,脑子简直有包
溜背是a7的最大卖点 本身就是一个主打运动的车型 把刘备砍了就是一大号a6
主要是不符合设定了,单数是运动车型,溜背去掉你应该叫A6LL,或者A8
落地35,我想要
你不会不知道A7和A7L不是一个厂的吧…架构都不是一个序列啊,怎么能说A7L是A7的分支
这几个车,本来就是卖不出去款,前几年优惠也挺大的
网上各种吹说A7L不输A7实际就是要硬蹭,明明竞品就是56E。A7减配四驱是恶心,但是调教可没减配。开过就知道差的这20个W可不是只有那个溜背……这么大个车子开起来就是个小车的操控。当然,说到底,A7就是没有性价比的,说工业垃圾割韭菜没毛病,对准的就是千金难买心头好的人群。
甚至就这车区都不知道A7和A7L不是一个厂出的,我勒个去。
Lululemon
逆天
就算降价,用车成本也是高得离谱,什么时候用车养护都平民价了再谈空间吧。
一个德国产,一个国产,所以不同厂造出来的就不是一个车型了?你规定的吗我只知道,奥迪自己规定的,A7L属于A7车型,RS7属于A7车型,因为奥迪官方每个季度每年发布的财务报表都将RS7和A7L的产量销量归类到A7这个车型中,我信奥迪,指定不信你啊。
把我整笑了,哥们儿,请问不是一个厂生产就不是一个车型的逻辑是什么?一汽的Q5L和德国的Q5不是一个东西,尺寸动力用料都不一样,但是不管是一汽的Q5L,还是德国的Q5,都是Q5,就是这么简单的逻辑,因为这是人家生产商定的。
lutube不是早毁了吗 现在还是91好用
A7在哪里🧐
都是最低配,或者都是最高配
问这么多,看样子不会买了。