我急啥，我也是司机，单价提高我也赚，可问题是顺风的意思是啥？到底什么是顺风车？不是我要去哪儿我自己再拉个省油费吗？你真的有车吗？很难理解你作为一个私家车的认知

司机可以要啊，滴滴刚开始有顺风车就是规定了司机出，后来哈啰个傻逼平台给了那些又想赚营运车又不想上营业证的那些人钻空子的路子。规定一车最多2单，节假日3单，结果都是一个人拿几个账号多接，后备箱能塞最好；司机随意取消，有价高好的就取消别人的，反正惩罚基本等于0；顺不顺无所谓，实际路线和平台完全不一样，甚至中途还能再下一个上一个，乘客现在全靠开盲盒。职业顺风车就是这个平台养起来的。

乘客不对的咱们肯定说乘客

专职就请开专车，滴滴，出租车，装什么顺风车主。

是不是乘客下单前还要先问是不是真正的顺风车啊。

什么搞笑逻辑

赞同，像我平时成都内江往返都是随缘接单，基本上不会找乘客平摊过路费，有车费已经能让我快快乐乐的回家了，有人平摊本次费用

我是司机，咋了？

都这么厉害的吗？我年薪才 20w，是不是没有资格玩虎扑

两个大人那一定不惯着

人家的服务是把你从这头送到那头，他怎么带你过去不算服务范畴，想怎么干就怎么干

哪来的那么多顺风车，没专职的车你都打不到

你但凡是个司机都说不出这种话

市区绕两小时接人，路上充电，你也接受吗？你说的是最理想的情况了，接上你就走，国道也耽误不了多久。
我自己也是司机，我只是说一下我作为乘客时遇到的问题

花一块钱上厕所都要讲服务，厕所是不是干净卫生

说得好像别人花一百块钱成了被施舍的一方

搞搞清楚，顺风车是互惠，没有谁欠谁的

钱难赚，屎难吃，不想服务乘客硬气点别跑顺风车

笑了，我一个月接单也能省几百？我不装，我觉得基本和油费持平了，哪儿不好？

楼主也没要求什么服务吧？都只是正常沟通，我也接过几十单顺风车的车主，看虎扑上的顺风车司机大部分姿态都是高高在上的真有点搞笑，说白了大部分司机不都是为赚回点油费，相互是平等的关系，你为了那点油费，他为了省点出行费用，别收了钱又一副高高在上的姿态，觉得合适就接不合适就不接，大家好好沟通不行就拉倒。其实楼主反应的大部分都是专职司机的问题，私家车主没必要这么激动

便宜的车开不了专车

1.备注分摊高速费的，是想走高速的 ；

2.备注不承担高速费又想走高速的，那被司机接了单之后应该主动问司机是否走高速，为啥司机还要告知乘客？司机走国道是正常现象，走高速乘客就赚（时间节省了）；

3.没有黑车司机平台根本就不会有那么多车来接人，不要说平台为什么让黑车入驻，平台就是靠抽成赚钱的，它巴不得每个乘客发的单都有司机接（就算是黑车，平摊了高速费，价格也比滴滴便宜，要想快就独享，不着急就拼车，这里不讨论独享但是司机却接了好几个乘客，这是不对的）；

4.我是真顺风车车主，我只接一单备注分摊高速费的就立马走，除非有特别顺路的会再接一单（车主和乘客一起分担）。根据我的经验，不承担高速费是事逼的可能性比较大，要么接人下小区车库，要么到了要送到具体楼栋，反正不备注高速的我不接，直接筛选出质量高点的乘客；（这里注意，真的顺风车车主接满4个人也是正常现象，人家不着急，回家慢慢送人，送一个也是送，送两个也是送，多赚点钱没毛病）

5.我的建议是平台应该整顿，备注了走高速的就默认要分摊高速费（司机和乘客一起出，且要明确这个规定），备注了不走高速的司机就不走高速，司机根据乘客下单的备注来接单，当然平台肯定不会这么搞，因为会导致接单率变低；

不接受啊，所以我从来不打顺风车

对的兄弟

真正的顺风车我觉得还是挺难打的，目的地离得远一点都不愿意去了