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现在油车也不要看啥内饰了,真要比的话国内车企真的秒杀那些欧美老品牌,但是发动机,变速箱,底盘调校还是有差距的,所以我们选择电车弯道超车真的是一点错都没有,另外说一句,买保时捷,BBA电车的我真的看不懂,别人玩的最好的不就是发动机,结果你把最好的舍去了…
国内的内饰不就是根本不会设计,大屏幕随便一摆?
碳纤维做的鱼竿也就几百块,明明人造的东西却说稀有,这些主播能不能提高一下文化修养
没配剪刀门?
这么小
卖二手机数据线的也成车评人,这世界太魔幻了
你买的是发动机 人家买的是那个牌子
法拉利可以,家用车可以洗洗睡了和石英表机械表一样,机械表三大功能最大的作用就是给高价一个标定物,其实卵用没有而且汽车毕竟还有实用性,奢侈品属性比机械表还差不少
机械表跟车不是一个事情,不能混着讨论。低端机械表本身就市场很小,但是低端油车的市场很大。其次,高端机械表中,高端机芯的生产成本很高,能对得上高价格的外壳之类的,不可能用个机芯10元成本,其它表壳表链3000成本,更不可能给石英机芯雕花。但汽车里面高端的三电系统也是很贵的。
高端机械表机芯成本很高哈哈哈哈哈哈海鸥陀飞轮一万出头,万年历几大万(金表),三问十万出头(金表)怎么才能做到像您一样,什么都不懂,但是什么都敢说的
保时捷的电车现在依然是no.1
我说的表壳3000,石英10块,机械机芯成本可以到几千不对吗?而且还有那些打磨、花纹、材质。到底是谁不懂?
你把我看愣住了搞了半天什么是三大功能都不懂几千块一两万的表也算奢侈品?几千块的表壳几千块的机芯,你这怕是n厂a货都买不着啊
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那你把成本发出来,看看是什么样的
我把成本发出来,你怎么不叫历峰斯沃琪把成本发出来大家都是jrs宠你一下先百度腕表三大复杂功能在百度下ap pp 僵尸宝玑朗格+这三大功能的手表价格然后咱们再说话行不。说着法拉利和机械表,你来一句三千块的表壳,真的给我看懵逼了
我不知道你是不是回复的我,如果是的话我也说一下,我并没不承认豪车的优点,他们的三大件国产车确实没法比,就像你说的百达翡丽,表盘上的珠宝国产手表也能装,但是核心差距在哪里呢?在于表芯,国内手表能把八针玩明白的有几家,别说更牛逼的了,咱们看东西要看优点和缺点,而不是张口就来性价比,贵的东西永远的缺点就是贵,自己努力赚钱吧
别说有几家了..玩明白了也没订单.赔到姥姥家…赔钱的事谁干
保时捷电车还是有点技术的,好歹塞了个波箱进去
保时捷的电车技术全点赛道化上去了,也符合保时捷的调性
保时捷2018年就量产了800V的Taycan,你算一算比国产电动车领先多少年