零跑C11纯电一个月2700公里感受 110回复/ 3060306 浏览

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13万抄底的200增程,吹爆

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13万抄底的200增程,吹爆

屌炸天啊这个价格

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我去年卖了ATSL买了哪吒S,虽然哪吒S挺香的,但还是怀念ATSL的驾控感受

我去年卖了ATSL买了哪吒S,虽然哪吒S挺香的,但还是怀念ATSL的驾控感受

凯迪卖了多少钱?

凯迪卖了多少钱?

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老哥这是6座的?

老哥这是6座的?

轴距是6座的轴距,但是5个座位,C16据说是16起步的六座,可以关注。

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同款同款,不过你怎么还能买到白内饰的呀,我也是前两个月抄底买的

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内饰是雾紫色那款

内饰是雾紫色那款

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引用 @Ted_Fed 发表的:
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内饰是雾紫色那款

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看错了,那跟我同款

看错了,那跟我同款

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有没有什么不满意的地方?或者小毛病之类的?

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悬挂确实有点颠簸,在不平整路面

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屌炸天啊这个价格

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没呢 保险还要5.3

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屌炸天啊这个价格

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我觉得好开,性价比拉满,吹爆

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引用 @空气香甜俄亥俄 发表的:
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在北方估计直接三折,500公里只能开150

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在北方估计直接三折,500公里只能开150

我靠,快赶上给媳妇买来练手的剁椒鱼头了

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引用 @空气香甜俄亥俄 发表的:
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我的买了三年已经单体电池压差过大,市区开空调7折,不开空调8折,高速直接五折

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老哥在海南啊...都只能7折了吗?

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引用 @奇魔猪 发表的:
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老哥在海南啊...都只能7折了吗?

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是单体电池压差过大导致的,就是里面几个电池的电压和别的电池有差距了,所以电耗大,下雨天开六折

是单体电池压差过大导致的,就是里面几个电池的电压和别的电池有差距了,所以电耗大,下雨天开六折

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引用 @空气香甜俄亥俄 发表的:
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是单体电池压差过大导致的,就是里面几个电池的电压和别的电池有差距了,所以电耗大,下雨天开六折

是单体电池压差过大导致的,就是里面几个电池的电压和别的电池有差距了,所以电耗大,下雨天开六折

那这个问题后面咋个解决勒?

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恭喜

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在北方估计直接三折,500公里只能开150

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在北方估计直接三折,500公里只能开150

零下十度左右,能开200吧,就要去充电了。主要是停在外面一天,一启动就掉十公里续航。。

零下十度左右,能开200吧,就要去充电了。主要是停在外面一天,一启动就掉十公里续航。。

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引用 @Ted_Fed 发表的:
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我因为是在23款换代时候买的,4月10多号提的,所以价格还比较合适,加大包14.4万,C11就是主打运动豪华,10就是科技舒适,很多家用的选的C10,但是用料我觉得新11更好,毕竟轴距在那里…

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我因为是在23款换代时候买的,4月10多号提的,所以价格还比较合适,加大包14.4万,C11就是主打运动豪华,10就是科技舒适,很多家用的选的C10,但是用料我觉得新11更好,毕竟轴距在那里…

同款车主,别的都认同,95折稍微有点夸张了吧,我的平均能耗比你还低呢,也就是市区8.5到9折多一点

同款车主,别的都认同,95折稍微有点夸张了吧,我的平均能耗比你还低呢,也就是市区8.5到9折多一点

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同款车主,别的都认同,95折稍微有点夸张了吧,我的平均能耗比你还低呢,也就是市区8.5到9折多一点

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同款车主,别的都认同,95折稍微有点夸张了吧,我的平均能耗比你还低呢,也就是市区8.5到9折多一点

不晓得,这个手机截图的能耗和车上屏幕有区别,我车上又是14.多,我基本是在25%-90%电量区间跑,就是这个折扣…

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引用 @Ted_Fed 发表的:
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不晓得,这个手机截图的能耗和车上屏幕有区别,我车上又是14.多,我基本是在25%-90%电量区间跑,就是这个折扣…

不晓得,这个手机截图的能耗和车上屏幕有区别,我车上又是14.多,我基本是在25%-90%电量区间跑,就是这个折扣…

车上的不准,我车上13

车上的不准,我车上13

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引用 @你再能能有窝刘能能 发表的:
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开着怎么样老哥,内饰真的有那么廉价吗?

开着怎么样老哥,内饰真的有那么廉价吗?

没听说过内饰廉价的。

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引用 @nobleant 发表的:
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车友你好

车友你好

我是22年8月提的车车价17.98加1.5万选装.......

我是22年8月提的车车价17.98加1.5万选装.......

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引用 @洛杉磯湖人總冠軍 发表的:
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我是22年8月提的车车价17.98加1.5万选装.......

我是22年8月提的车车价17.98加1.5万选装.......

老韭菜了

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Re:零跑C11纯电一个月2700公里感受
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低等动物的行为确实更容易预测,10月4日下午16点左右,始祖山隧道南向北方向,豫ESR200隧道内随意变道。
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