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楼主我跟你通勤差不多,第一辆车是君威后来发现油费真的高,一周加一次油,果断1年前置换买了120公里的比亚迪秦plus,每天晚上谷电充电,目前一个月电费100多,可以作为参考
附上1年2个月的里程数
2w公里续保不是大问题,这家不保就换一家,比亚迪一堆3w公里的续保都没啥问题。保费比同级别油车贵一点倒是真的,但是电车油车保养费不同,2w公里油车的保养费比电车高多了,保养费的差价能补一部分保险费的差价。
呃,电车需要保养吗,我的零跑就当电动摩托开了,一年半了也没去保养过,还记得首保过去,就抬起来看了下,再数据线连上看了下,这叫啥保养啊我晕
单程40公里,和我一模一样。不过我高速一半,下面一般。混动宋美的很!你这个全高速,混动车反而没什么优势,上了高速就是油了。
整体下跌喔,没什么好盘吧
是啊,我还想观望,但家里一直催
是啊,我还想观望,但家里一直催[捂脸]
别克微蓝6怎么样?这两天再考虑给老婆换这辆
13万的车损。第一年没出险的情况下还要3200。。。我之前奇骏第二年16万车损没出过保险也就2900吧第二年
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我不知道你懂不懂保险单的形式,就是永远只会报原价的,然后按第二年8折,第三年7折来结算钱,甚至还可以有一点谈的空间,也就是车损第二年实际2500左右,你要不信你自己回去看看保险公司报价单是4000多的表还是2900的表
顺德老哥
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这个价位秦就是最后的车。
你这理解就不对,爱省钱不等于不舍得花钱
能充便宜电就能不充贵电,能用电就不用油。
楼主每天来回,每天行程80km,不说出去玩开车了,单是上班通勤80*5*4*12=19200km,稍微有个其他行程,一年破2w公里很正常。远超你所说的一年一万五千公里了,你还推荐人买油车。
2万公里,8毛一度电算13的平均电耗,每公里比新能源之耻的55km的秦(这车没家充就是个油车)便宜0.3元,一年省6千,纯电版贵出来的钱你几年能省回来
半夜充谷电,看到好几台理想占着超充,低功率充那可怜的百来公里续航,什么心态。
零跑
没用过800v吧兄弟
大家都在聊通勤费用,你这出去快充,可以的
不看看零跑,启源吗?
8折之外还送一些小东西,证据直接贴上。另外车实际的价格是15万多的深蓝,成交价可不是13万
我每天通勤72公里(双程),一年快3万公里!
看看老夫的单程,每天两圈雷打不动
model y,车价27万6,三年保险5800、4800、3800,太保,全险。我到现在也搞不清楚电车保险贵的这个说法到底是哪些人在传。
网上很多特斯拉车主曝光上万保费
你以为是家充吗 还提前插枪 是家充了还抢五毛的电费?
不是家充你跟人讨论个锤子省钱,前面说的话都没看清就在这瞎喷,另外你5毛钱咋算的?还有我家穷每度电想多省1快多你管得着?
在我这种小城市很难相信通勤40公里,我家到公司1.3公里
我每天来回110公里,小县城东头到西头。
佛山肯定埃安啦,还能得闲跑下兼职。我有个朋友同你差不多路,不过距系开千元破车,没得坏,一年大几千油费也不心疼。。。