零跑C16起售价15.58万,这价格有点不讲武德了 190回复/ 48136797 浏览

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SU7才30万,除了牌子,产品力哪一点不如保时捷?保时捷的利润多大?建议一碗水端平也喷一喷

SU7才30万,除了牌子,产品力哪一点不如保时捷?保时捷的利润多大?建议一碗水端平也喷一喷

保时捷设计外观也要成本,你以为是小米连这个都要省

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那只是个增程器啊,还有230匹马力的电机呢

那只是个增程器啊,还有230匹马力的电机呢

馈电了怎么搞?这么点马力发的电指望它带电机拉得动?

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确实不好坐,理想L8一坐进去感觉空间明显局促,五人以上还是老老实实mpv吧。六座suv更多是中间两个座位独立高级好坐,第三排的空间必定牺牲,都是蹲着坐。

确实不好坐,理想L8一坐进去感觉空间明显局促,五人以上还是老老实实mpv吧。六座suv更多是中间两个座位独立高级好坐,第三排的空间必定牺牲,都是蹲着坐。

或者是给1.6以下的人坐

或者是给1.6以下的人坐

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馈电了怎么搞?这么点马力发的电指望它带电机拉得动?

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所以就不能跑长途,增程车的弊端

所以就不能跑长途,增程车的弊端

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这内饰也太节省成本了吧 之前的三联屏呢 怎么成特斯拉了

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青春版理想

青春版理想

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或者是给1.6以下的人坐

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是的,前段时间看车,在商场看到有部L8,先进的驾驶舱,感觉还行,一进第二排,空间局促,再到第三排,没法坐。

是的,前段时间看车,在商场看到有部L8,先进的驾驶舱,感觉还行,一进第二排,空间局促,再到第三排,没法坐。

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引用 @曼巴门徒248号吴亦凡 发表的:
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由此可见理想的利润有多大

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由此可见理想的利润有多大

按特斯拉的标准不是应该先吹理想待遇好么,人家普工都是12%公积金还包吃住

按特斯拉的标准不是应该先吹理想待遇好么,人家普工都是12%公积金还包吃住

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是的,前段时间看车,在商场看到有部L8,先进的驾驶舱,感觉还行,一进第二排,空间局促,再到第三排,没法坐。

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是的,前段时间看车,在商场看到有部L8,先进的驾驶舱,感觉还行,一进第二排,空间局促,再到第三排,没法坐。

感觉SUV没必要买三排的,坐不下,还不如大五座

感觉SUV没必要买三排的,坐不下,还不如大五座

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引用 @麦倪格 发表的:
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按特斯拉的标准不是应该先吹理想待遇好么,人家普工都是12%公积金还包吃住

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按特斯拉的标准不是应该先吹理想待遇好么,人家普工都是12%公积金还包吃住

理想还在大裁员呢,轻吹

理想还在大裁员呢,轻吹

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理想真实版

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我明明才买车半年,迪子背刺也就算了,怎么是个车企都要来扎我几下呢

我明明才买车半年,迪子背刺也就算了,怎么是个车企都要来扎我几下呢

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引用 @曼巴门徒248号吴亦凡 发表的:
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由此可见理想的利润有多大

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由此可见理想的利润有多大

理想的营收去年100多亿,仅次于比亚迪,比长安长城吉利奇瑞都多。。。

理想的营收去年100多亿,仅次于比亚迪,比长安长城吉利奇瑞都多。。。

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就怕第三排的空间不行啊

就怕第三排的空间不行啊

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c10和c16群体不是一个吧?

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c10便宜两三万就好了

c10便宜两三万就好了

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不是你们都开过吗 试驾了一下和唐对比 一分钱一分货吧

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SU7才30万,除了牌子,产品力哪一点不如保时捷?保时捷的利润多大?建议一碗水端平也喷一喷

SU7才30万,除了牌子,产品力哪一点不如保时捷?保时捷的利润多大?建议一碗水端平也喷一喷

保时捷分担了一众车企的外观设计成本🐶

保时捷分担了一众车企的外观设计成本🐶

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点了

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车壳没有理想好看 其他没毛病了 价格到位

车壳没有理想好看 其他没毛病了 价格到位

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SU7才30万,除了牌子,产品力哪一点不如保时捷?保时捷的利润多大?建议一碗水端平也喷一喷

SU7才30万,除了牌子,产品力哪一点不如保时捷?保时捷的利润多大?建议一碗水端平也喷一喷

豪车利润大很正常啊

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Re:零跑C16起售价15.58万,这价格有点不讲武德了
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