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比亚迪的真正的王炸应该是N9和唐L，这两款大型SUV如果都使用2.0T插混（N9三电机，唐L双电机，）将对理想和问届形成降维打击。
从原理上，2.0T插混的高速性能比1.5T曾程强太多了。
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品牌 用料 车机撑不起来，均价20多车型现在都费劲
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比亚迪二十万以上销量第二，只比特斯拉少，这叫撑不起来？
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看见没，福建舰都是混动，所以买车就得买混动。
科协旗下野鸡公众号
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？
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不会以为面包车加个平板品牌很强吧！
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傻子才信这个，都核动力了还要个屁常规动力辅助啊
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笑死人，都核动力了还搭载大量燃料不怕飞机燃料没地方放啊
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比亚迪的真正的王炸应该是N9和唐L，这两款大型SUV如果都使用2.0T插混（N9三电机，唐L双电机，）将对理想和问届形成降维打击。
从原理上，2.0T插混的高速性能比1.5T曾程强太多了。
比亚迪的真正的王炸应该是N9和唐L，这两款大型SUV如果都使用2.0T插混（N9三电机，唐L双电机，）将对理想和问届形成降维打击。
从原理上，2.0T插混的高速性能比1.5T曾程强太多了。
事实上1.5t双电机增程的高速动力已经够用了，120-150加速也非常迅猛。2.0t插混确实后段加速猛，但基本不需要那么好的性能，遵守交规还是命重要
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品牌 用料 车机撑不起来，均价20多车型现在都费劲
意淫呢，车机高通随便吊打其他，就看比亚迪用不用而已
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品牌 用料 车机撑不起来，均价20多车型现在都费劲
也就是特斯拉有资格这么说的，半年就卖不动改款的不要比比了
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Z9gT空车2.74吨满载3吨了，低配用255的胎，我1.7吨空车的油车也是255，电车在动力和重量上已远超油车，但轮胎技术还是原来的，这方面隐患不小。
[图片]
Z9gT空车2.74吨满载3吨了，低配用255的胎，我1.7吨空车的油车也是255，电车在动力和重量上已远超油车，但轮胎技术还是原来的，这方面隐患不小。
赵长江解释过，本来后轮可以做到305的轮胎，为了做后轮转向只用了275
赵长江解释过，本来后轮可以做到305的轮胎，为了做后轮转向只用了275
事实上1.5t双电机增程的高速动力已经够用了，120-150加速也非常迅猛。2.0t插混确实后段加速猛，但基本不需要那么好的性能，遵守交规还是命重要
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事实上1.5t双电机增程的高速动力已经够用了，120-150加速也非常迅猛。2.0t插混确实后段加速猛，但基本不需要那么好的性能，遵守交规还是命重要
……
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确实，比亚迪在品牌运营这块差理想、问届不少，要打翻身仗只能靠绝对的产品力优势。
确实，比亚迪在品牌运营这块差理想、问届不少，要打翻身仗只能靠绝对的产品力优势。
看见没，福建舰都是混动，所以买车就得买混动。
常规动力为主 核动力为辅的混动就是傻逼动力 基本把两种动力模式的缺点都给拿了。这篇文章就是意淫核动力 假如核动力为辅助 那么真的是又占了核动力需要精心 长时间维护的毛病 又没能带来战区长时间部署的好处。福建舰大概率是在山东锅炉动力的基础上 加装了燃气轮机 以保证电力供应
常规动力为主 核动力为辅的混动就是傻逼动力 基本把两种动力模式的缺点都给拿了。这篇文章就是意淫核动力 假如核动力为辅助 那么真的是又占了核动力需要精心 长时间维护的毛病 又没能带来战区长时间部署的好处。福建舰大概率是在山东锅炉动力的基础上 加装了燃气轮机 以保证电力供应
事实上1.5t双电机增程的高速动力已经够用了，120-150加速也非常迅猛。2.0t插混确实后段加速猛，但基本不需要那么好的性能，遵守交规还是命重要
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事实上1.5t双电机增程的高速动力已经够用了，120-150加速也非常迅猛。2.0t插混确实后段加速猛，但基本不需要那么好的性能，遵守交规还是命重要
你要说够用确实够用，但毕竟是三四十万的车，高速性能还是挺重要的，尤其是高速保电能力，2.0T 和1.5T完全不可同日而语。其实我是希望比亚迪带起一波 风潮，在高端插混或者曾程上普及2.0T发动机。
你要说够用确实够用，但毕竟是三四十万的车，高速性能还是挺重要的，尤其是高速保电能力，2.0T 和1.5T完全不可同日而语。其实我是希望比亚迪带起一波 风潮，在高端插混或者曾程上普及2.0T发动机。
