换电排队理论上只要把功率拉高就行了，现在排队实际上是高峰期他没把功率拉满，不知道是电网配套的问题还是蔚来自己调的。
平常排队，结果到了春节国庆居然大家都说没排队，就能看懂了。

现在看衰蔚来的人还只是看表面，说你换电排队，没有深究为什么排队，他们简单归咎为换电站效率低，其实3代换电站的设计充电功率是可以无限换的，最后一块出去的时候第一块就满了。

要我教教他们应该对蔚来的服务喷，为了利润牺牲了车主的换电体验。

但是随着规模的铺开这个问题反而会变成好事，换电站通过卖电给电网，以及峰谷电价差，能实现更高的利润增长。同时更多的4代站也会解决排队的问题。

高速路换电站部分在服务区，部分在出入口附近，看路线规划了

哪个蔚来粉丝给我上点图如下这些合作哪些实际发生了

22年数据，传统平台淘宝不行了也只是从遥遥领先到半壁江山，直播也有1/4的份额
京东哈哈哈

你说不能换电吃了产品更新背刺的亏我是绝对相信的，你说能换电然后去占技产品更新的便宜？我觉得资本家办不到，哦不对，是企业家

对，除了车不好卖，其它方面全都赢麻了。

换电效率低吗？时间算算？无非是规模少罢了，加油站是一开始就多的？

换电效率不低，但是电池数量不足以支撑排队换电，而且有不到90%就给车主换的