你玩大乱斗都是个小丑，还喜欢各种评价

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还好吧，至少是喜欢研究的，卢登魔切贪欲飞机用了挺久的，打脆皮挺好用

我就奇怪了，毛豆3明明和小米苏七是直接竞品，二者客户重叠度很大，反倒是华为系和小米苏七竞争关系小，为啥米粉逮着华为黑，不黑特斯拉呢？

别人怎么黑问界，你就怎么黑特斯拉…不就成了一路货色了嘛？此风可以休矣。

呵呵，不写华为你们会点进来看？

[图片]

特斯拉的话我米粉就不发力了

可能还是我们想的太简单了，对于老司机而言，不会是简单的单踏板而已，一瞬间踩油门当刹车有可能，但是长时间踩油门当刹车是绝对不可能的，我也有过这样的瞬间，但是秒变回，这绝对只有2种可能：

1、车出问题了，踩死刹车也加速，那么多案例我就不说了，反正用户数据不支撑（特斯拉后台说是用户踩死油门）。

2、用户拿自己的生命来黑特斯拉，所以车辆事故的记录一律是没有的。

这事几个点：1.单踏板模式就是容易发生误踩，这是毋庸置疑的，这不单单是车主风险提升，还附带了路人的风险提升，本身就是一件很恶心的事情。2.特斯拉事故之后行车记录缺失好像是经常发生的事情，网上很难搜到特斯拉重大事故后的车内视角录像。3.这个事故往下翻了30多米人全没了，年前好像领克08翻了60多米（交警事故单上写明的），人安然无恙。当然这次特斯拉是带着速度的，估计有点区别。4.部分人一直吹特斯拉安全性好，实在不能理解作为一个魂环无数的车子，怎么能称为安全性好。国外有专门记录特斯拉魂环的网站。5.我还是这个观点，特斯拉的单踏板模式增加路人风险，智障大灯增加其它司机风险，屏幕换挡和无仪表盘/HUD增加驾驶风险，各个方面都体现了这是一辆非常“自私”的车，我一直教育我儿子，路上看到特斯拉先躲为敬。

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我就奇怪了，毛豆3明明和小米苏七是直接竞品，二者客户重叠度很大，反倒是华为系和小米苏七竞争关系小，为啥米粉逮着华为黑，不黑特斯拉呢？