全部回帖
这车最大的卖点是八合一和CTB带来的结构强度和越级空间
这个是扭力梁悬挂,还不如筷子。
都给你了以后升级改什么
四米小车你找个独立悬架的都难
新款豚子就是4连杆
比亚迪要是换个名字和车标,估计销量能提升20%,是真的难听难看
这车其实比想象的大点
这倒是,一开始我以为是元plus
非独立悬挂都没啥好谈的了
我老婆的小蚂蚁a00级就是四轮独立悬架,虽然都是麦佛逊,而且很抖
实车很帅
这个价位要什么自行车?为了控制成本啊,要不你每天补贴5万利润让他改。
这个级别和价位,悬挂根本不重要。
这个尺寸的车,首先尽量使车内空间大一点
这价格,要不给配个前双叉臂后五连杆?
我去试驾过,感觉不怎么好开
但是有ctb
我之前有辆瑞虎5x就是后独悬,四米出头点,十万不到。前两年卖了
[图片]
后来改成扭力梁了
笛子现在刀法是越来越精准,每一个价位都给你有一点缺憾,让你想加钱上更好的
没事,笛子会自适应的
这个跟元 plus 区别在哪儿
车主没想到有人会趴着拍他车的底裤
这车用扭力梁并没有什么问题,毕竟价格摆在那,但是你想要独立悬挂的也不是没有,尺寸类似的海豚、ID3、MG4EV都是后独立悬挂,你要算上油车那就更多了。
这个尺寸的车用独立悬挂,后排空间会小很多,而且车小,独立悬挂的优势也没有大车明显,再加上成本问题,所以采用独立悬挂的车不算太多。