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这样说吧，汉密尔顿年轻的时候，在迈凯伦的时期，状态波动比较大，一年爆发几场比赛，也会撞几次车，所以除了08年1v1的时候，他在迈凯伦的其他时候没拿到wdc，其实维特尔四连的那几年，迈凯伦根本不慢，但是汉密尔顿当时爱上头，见不得别人跑在他前面，一定要扳命，这种习惯只适合1对1，他所有的wdc都是1对1赛季拿的（就像维特尔的wdc是混战拿的，反而不擅长1v1一样)。你在年轻的潘子身上看到的毛病，他年轻的时候都有。然后当汉密尔顿在梅奔开上了火星车，对手只剩下了罗斯伯格，或者维特尔的时候，他就懂了，不和其他人扳命了，只和单一的争冠对手搞。而维特尔，就没转过来思路，经常和维斯塔潘里卡多这种不争冠军的人互搞。然后，汉密尔顿开火星车开久了。不需要拼命就能随便拿冠军，他就怠惰了，当年采访说一年开不到四个小时模拟器，所以潘子给他上上强度，他21年上半年就手忙脚乱各种出错。汉密尔顿，看前期，确实有速度，有拼劲，攻击性强，有爆发力，但是稳定性欠缺。中期，稳定性在维特尔的映衬下显得很好，但是还输了罗斯伯格一次。博塔斯也没给他压力，过得太舒服了，然后状态就在下滑，只不过车快没暴露。后期就难说了，现在你们都看得见。
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这样说吧，汉密尔顿年轻的时候，在迈凯伦的时期，状态波动比较大，一年爆发几场比赛，也会撞几次车，所以除了08年1v1的时候，他在迈凯伦的其他时候没拿到wdc，其实维特尔四连的那几年，迈凯伦根本不慢，但是汉密尔顿当时爱上头，见不得别人跑在他前面，一定要扳命，这种习惯只适合1对1，他所有的wdc都是1对1赛季拿的（就像维特尔的wdc是混战拿的，反而不擅长1v1一样)。你在年轻的潘子身上看到的毛病，他年轻的时候都有。
然后当汉密尔顿在梅奔开上了火星车，对手只剩下了罗斯伯格，或者维特尔的时候，他就懂了，不和其他人扳命了，只和单一的争冠对手搞。而维特尔，就没转过来思路，经常和维斯塔潘里卡多这种不争冠军的人互搞。
然后，汉密尔顿开火星车开久了。不需要拼命就能随便拿冠军，他就怠惰了，当年采访说一年开不到四个小时模拟器，所以潘子给他上上强度，他21年上半年就手忙脚乱各种出错。
汉密尔顿，看前期，确实有速度，有拼劲，攻击性强，有爆发力，但是稳定性欠缺。中期，稳定性在维特尔的映衬下显得很好，但是还输了罗斯伯格一次。博塔斯也没给他压力，过得太舒服了，然后状态就在下滑，只不过车快没暴露。
后期就难说了，现在你们都看得见。
作为从07年开始看f1的我来说，觉得这个评价挺中肯的。唯一的:vet四冠时期，迈凯伦的车……怎么说呢，不能单纯用“不慢”来概括——那四年不管速度如何，迈凯伦这个车队就不是争冠车队。
作为从07年开始看f1的我来说，觉得这个评价挺中肯的。唯一的:vet四冠时期，迈凯伦的车……怎么说呢，不能单纯用“不慢”来概括——那四年不管速度如何，迈凯伦这个车队就不是争冠车队。
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看来你比刘浩然还急
看来你比刘浩然还急
你可以认为22年法拉利的车更快啊。不过“更火星”这说法就扯，火星车什么意思不懂？
你可以认为22年法拉利的车更快啊。不过“更火星”这说法就扯，火星车什么意思不懂？
拿了一大半的杆位还不是火星车？另外11年杆位最多的车队可是迈凯轮，维特尔真是冤枉，正儿八经的开着慢车把开快车的黑爵士碾压了
拿了一大半的杆位还不是火星车？另外11年杆位最多的车队可是迈凯轮，维特尔真是冤枉，正儿八经的开着慢车把开快车的黑爵士碾压了
这样说吧，汉密尔顿年轻的时候，在迈凯伦的时期，状态波动比较大，一年爆发几场比赛，也会撞几次车，所以除了08年1v1的时候，他在迈凯伦的其他时候没拿到wdc，其实维特尔四连的那几年，迈凯伦根本不慢，但是汉密尔顿当时爱上头，见不得别人跑在他前面，一定要扳命，这种习惯只适合1对1，他所有的wdc都是1对1赛季拿的（就像维特尔的wdc是混战拿的，反而不擅长1v1一样)。你在年轻的潘子身上看到的毛病，他年轻的时候都有。然后当汉密尔顿在梅奔开上了火星车，对手只剩下了罗斯伯格，或者维特尔的时候，他就懂了，不和其他人扳命了，只和单一的争冠对手搞。而维特尔，就没转过来思路，经常和维斯塔潘里卡多这种不争冠军的人互搞。然后，汉密尔顿开火星车开久了。不需要拼命就能随便拿冠军，他就怠惰了，当年采访说一年开不到四个小时模拟器，所以潘子给他上上强度，他21年上半年就手忙脚乱各种出错。汉密尔顿，看前期，确实有速度，有拼劲，攻击性强，有爆发力，但是稳定性欠缺。中期，稳定性在维特尔的映衬下显得很好，但是还输了罗斯伯格一次。博塔斯也没给他压力，过得太舒服了，然后状态就在下滑，只不过车快没暴露。后期就难说了，现在你们都看得见。
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这样说吧，汉密尔顿年轻的时候，在迈凯伦的时期，状态波动比较大，一年爆发几场比赛，也会撞几次车，所以除了08年1v1的时候，他在迈凯伦的其他时候没拿到wdc，其实维特尔四连的那几年，迈凯伦根本不慢，但是汉密尔顿当时爱上头，见不得别人跑在他前面，一定要扳命，这种习惯只适合1对1，他所有的wdc都是1对1赛季拿的（就像维特尔的wdc是混战拿的，反而不擅长1v1一样)。你在年轻的潘子身上看到的毛病，他年轻的时候都有。
然后当汉密尔顿在梅奔开上了火星车，对手只剩下了罗斯伯格，或者维特尔的时候，他就懂了，不和其他人扳命了，只和单一的争冠对手搞。而维特尔，就没转过来思路，经常和维斯塔潘里卡多这种不争冠军的人互搞。
然后，汉密尔顿开火星车开久了。不需要拼命就能随便拿冠军，他就怠惰了，当年采访说一年开不到四个小时模拟器，所以潘子给他上上强度，他21年上半年就手忙脚乱各种出错。
汉密尔顿，看前期，确实有速度，有拼劲，攻击性强，有爆发力，但是稳定性欠缺。中期，稳定性在维特尔的映衬下显得很好，但是还输了罗斯伯格一次。博塔斯也没给他压力，过得太舒服了，然后状态就在下滑，只不过车快没暴露。
后期就难说了，现在你们都看得见。
觉得drs的引入也必须被考虑进去，超车比之前容易了太多，火星车的优势被放大了
觉得drs的引入也必须被考虑进去，超车比之前容易了太多，火星车的优势被放大了
靠马西偷罐的车迷说刘爵士是围场垫底水平
又来 银石就该出黑旗了 还给这偷罐
又来 银石就该出黑旗了 还给这偷罐
拿了一大半的杆位还不是火星车？另外11年杆位最多的车队可是迈凯轮，维特尔真是冤枉，正儿八经的开着慢车把开快车的黑爵士碾压了
胡扯也得有个度吧，11年红牛19站18杆，爵士拿了非红牛的唯一一杆，到你这成迈队杆位最多了？哪怕12年rb8和mp4-27杆位数也一样啊
胡扯也得有个度吧，11年红牛19站18杆，爵士拿了非红牛的唯一一杆，到你这成迈队杆位最多了？哪怕12年rb8和mp4-27杆位数也一样啊
开了那么多年火星车，为什么一个六连杆做不到，最多也只有5连胜，多少能看出点问题。
黑爵和大叔都有7连杆吧，不过不是赛季初，所以没在这个统计数据里
黑爵和大叔都有7连杆吧，不过不是赛季初，所以没在这个统计数据里
拿了一大半的杆位还不是火星车？另外11年杆位最多的车队可是迈凯轮，维特尔真是冤枉，正儿八经的开着慢车把开快车的黑爵士碾压了
你在11年开迈凯伦拿到了比红牛多的杆位吧？
你在11年开迈凯伦拿到了比红牛多的杆位吧？
