刚开了两千公里，如果是电车不知道得吃多少顿

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“这么划算，高速上一定很多电车在跑了吧？”你提的这跟节假日有一毛关系？我按你的逻辑用跑车反问你有什么问题？

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我的电车现在只能开400km，充满只能游方圆170km的地方，前几天刚去了国清寺，好在山脚下有特斯拉充电桩，15分钟大概补了100-120km才能返程（明码标价1.99元/度着实贵）

两辆车也不太行。得三辆，且最好家里能装充电桩

我刚买的L9，油耗不高啊，高速8个油左右，市里通勤六个油左右，2.5吨的车啊，这个油耗相当可以了，当然，我只是为了不限号才买的绿牌车，我另外一台车市里油耗二十多，高速也要十四五个

你跑到一个标题是节假日高速服务区抢充电桩的帖子里回复吃饭比加油合算，那我问你高速一定很多电车在跑你说有没有关系？另外关于跑车的话题，跑得快跟常不常见有半毛关系吗？

现在就是很奇怪，买电车的感觉就是看不起买油车的，就像买油车的都是大傻子一样，真的服了！爱买啥买啥，关他们啥事啊

我的增程跑高速从来不用电，充电慢划不来，但高速跑下来一公里将近一块钱了，而我的小鹏g6，800v高压快充，充电快，高速一公里才不到两毛钱，其实体验也很好，现在基本500公里单边的高速我都开小鹏不乐意开理想了

所以混动和增程卖的好，掏钱的人谁也不傻，大家的身体都很诚实。我买增程，现在是76%电跑，24%油跑，也就是那几次自驾游用了油，其他一律纯电，根本没有任何焦虑。我才不管什么技术不技术的，只要适合我的，用的爽的，我就可以为他买单

不舍得加油？为啥不买纯电 真是又扣又蠢

聪明人都知道下高速去找充电桩，下了高速一看全是聪明人

所以不如买油车？

我是L9，开油电，一般在7-8个油左右

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我的雷克萨斯混动为什么每公里才3毛多钱跑高速？理想为什么这么要一块钱？

不要打压一下油车怎么凸显自己睿智，怎么找到优越感

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有倒是有，就是有点贵了

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只有安装到节假日充电不排队的数量才能叫够了，纯电就焦虑节假日自驾出行充电问题

油车省时间，电车省钱，省下来的时间可以赚钱，省下来的钱可以购买时间，有什么非得分高下的？