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有人会说：油车保值
目前50万以上还是油车市场，50w以下油车就别谈保值啦。3.4年前还是30w以上还完全是油车市场，最近几年34c说话一样不敢大声说话，等再过几年看看50w以上的油车市场
目前50万以上还是油车市场，50w以下油车就别谈保值啦。3.4年前还是30w以上还完全是油车市场，最近几年34c说话一样不敢大声说话，等再过几年看看50w以上的油车市场
祝早日提车
祝早日提车
抛开动力，车机来讲，S90的隔音也有点抽象。因为座椅下面只用环保材料，效果不太好。油车现在还是一锤子买卖，电车的一些功能还能OTA优化或者新增，蛮有惊喜的哈哈哈～
抛开动力，车机来讲，S90的隔音也有点抽象。因为座椅下面只用环保材料，效果不太好。油车现在还是一锤子买卖，电车的一些功能还能OTA优化或者新增，蛮有惊喜的哈哈哈～
而且根本抛不开动力，电车的动力来的太直接了
而且根本抛不开动力，电车的动力来的太直接了
而且根本抛不开动力，电车的动力来的太直接了
那确实，五一家里长辈喝酒，我帮忙开车，XT5，开起来真的被折磨到，油门位置低踩起来脚感奇怪不说，起步和提速是真的慢啊，急死我了
那确实，五一家里长辈喝酒，我帮忙开车，XT5，开起来真的被折磨到，油门位置低踩起来脚感奇怪不说，起步和提速是真的慢啊，急死我了[捂脸]
每个月开1000公里，如果希望通勤费用少点，还是电车吧，我就是油车换的001。去年九月一号提的车，8个月开了2.5W公里，保养一次花了400多（沃尔沃的保养维修是真的直逼BBA的水准）电车真的是越开越想开，心理就像它不要钱似的，恨不得去隔壁街买早点都凯着。油车每次想着又要加油了，非必要情况下能不开就不要。 夏天电车空调一直开着完全担心影响续航，如果是油车堵车怠速+开空调，油耗直接起飞～ 过来人体验就是电车和油车完全两种用车方式和心态，我是不可能再换回油车了。
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每个月开1000公里，如果希望通勤费用少点，还是电车吧，我就是油车换的001。去年九月一号提的车，8个月开了2.5W公里，保养一次花了400多（沃尔沃的保养维修是真的直逼BBA的水准）电车真的是越开越想开，心理就像它不要钱似的，恨不得去隔壁街买早点都凯着。油车每次想着又要加油了，非必要情况下能不开就不要。 夏天电车空调一直开着完全担心影响续航，如果是油车堵车怠速+开空调，油耗直接起飞～ 过来人体验就是电车和油车完全两种用车方式和心态，我是不可能再换回油车了。
换的哪个版本
换的哪个版本
换的哪个版本
换的哪个版本
我是We86，然后加四活塞+雅马哈+撞色+充电桩，办下来30.26W，背刺麻了。车倒是蛮好的，没遇到任何问题～
我是We86，然后加四活塞+雅马哈+撞色+充电桩，办下来30.26W，背刺麻了。车倒是蛮好的，没遇到任何问题～
我是We86，然后加四活塞+雅马哈+撞色+充电桩，办下来30.26W，背刺麻了。车倒是蛮好的，没遇到任何问题～
壕，老版本耗电好，湖南建议买新款哪个版本
壕，老版本耗电好，湖南建议买新款哪个版本
壕，老版本耗电好，湖南建议买新款哪个版本
首先这车真的很重，建议买四驱，我Ｂ站看到过001车主下雨天高速120打滑的视频。电池能选三元锂还是三元锂，新款We版有一点很蛋疼的就是，后驱100度电池是三元锂，四驱95度是磷酸铁锂，磷酸铁锂冬天怕冷（湖南冬天是不是还好？）+物理存在一致性的问题（导致失速，比亚迪出现的多，极氪目前相对少些，可能是和工艺涂抹均匀的程度有关系）想要同时满足四驱+三元锂就要上到me版了，好处就是送了双腔空悬（但后期过了质保维修成本可能比较高），一台车三个姿态还是蛮爽的。综合下来看你预算了，如果不着急用车可以蹲到年底，极氪背刺价格有一手的，如果28-29能拿下ME也是非常爽的。
首先这车真的很重，建议买四驱，我Ｂ站看到过001车主下雨天高速120打滑的视频。电池能选三元锂还是三元锂，新款We版有一点很蛋疼的就是，后驱100度电池是三元锂，四驱95度是磷酸铁锂，磷酸铁锂冬天怕冷（湖南冬天是不是还好？）+物理存在一致性的问题（导致失速，比亚迪出现的多，极氪目前相对少些，可能是和工艺涂抹均匀的程度有关系）想要同时满足四驱+三元锂就要上到me版了，好处就是送了双腔空悬（但后期过了质保维修成本可能比较高），一台车三个姿态还是蛮爽的。综合下来看你预算了，如果不着急用车可以蹲到年底，极氪背刺价格有一手的，如果28-29能拿下ME也是非常爽的。
