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正义人士们怎么不来关注一下一年前是这起车祸？是因为某厂商宣传的时候没有说遥遥领先这四个字嘛？
正义人士们怎么不来关注一下一年前是这起车祸？是因为某厂商宣传的时候没有说遥遥领先这四个字嘛？
那你反驳呗，到底电池自燃了吗
那你反驳呗，到底电池自燃了吗
不是号称不会撞吗
不是号称不会撞吗
碰撞起火，A柱断裂，AEB失效，消失的气囊，打不开的车门，随便一个都是致命缺陷，居然在一起事故同时暴露了，这么能洗余大嘴给你多少钱
碰撞起火，A柱断裂，AEB失效，消失的气囊，打不开的车门，随便一个都是致命缺陷，居然在一起事故同时暴露了，这么能洗余大嘴给你多少钱
我说说我的看法，华为最大的锅是门打不开，这个肯定是华为的错，绝对就是设计有问题。再说说其他的：首先这个车不是高阶智驾版，没有搭载华为高阶自动驾驶，第二这个车上面的AEB最高生效时速只有80，这个车当时的速度是115，AEB不可能生效。第三当时洒水车的工作时速不可能高，可能10-30公里时速左右，用115的时速钻车底，估计很难有车扛得住。这个车的框架还保持完整，车身刚性还说得过去。油路起火也属正常。
这次舆论这么大，除了外企或者国内友商推波助澜，还有就是华为的宣传有问题，夸大了，大家以为问届这些车都有智驾，实际之前的上低端车型根本没搭载华为的自动驾驶。还有AEB，你TM居然用了80的，大家以为华为用的高配全速域的！这个也分两个版本。
不过这次也确实太夸张，几天的热搜，还有短信推广，搞成了地球第一车车祸的样子。
4月25日淄博桓台县特斯拉同样的情况，还不是高速撞击，也打不开门，起火了。网络上一点水花都没有！
我说说我的看法，华为最大的锅是门打不开，这个肯定是华为的错，绝对就是设计有问题。再说说其他的：首先这个车不是高阶智驾版，没有搭载华为高阶自动驾驶，第二这个车上面的AEB最高生效时速只有80，这个车当时的速度是115，AEB不可能生效。第三当时洒水车的工作时速不可能高，可能10-30公里时速左右，用115的时速钻车底，估计很难有车扛得住。这个车的框架还保持完整，车身刚性还说得过去。油路起火也属正常。
这次舆论这么大，除了外企或者国内友商推波助澜，还有就是华为的宣传有问题，夸大了，大家以为问届这些车都有智驾，实际之前的上低端车型根本没搭载华为的自动驾驶。还有AEB，你TM居然用了80的，大家以为华为用的高配全速域的！这个也分两个版本。
不过这次也确实太夸张，几天的热搜，还有短信推广，搞成了地球第一车车祸的样子。
4月25日淄博桓台县特斯拉同样的情况，还不是高速撞击，也打不开门，起火了。网络上一点水花都没有！
不是号称不会撞吗
你是啥都不懂，这不转移话题了
你是啥都不懂，这不转移话题了
aeb混用，车门打不开是实锤的！增程器起火和电池起火有本质区别吗？洒水车在移动，相对速度有个g8的115？有80顶天了！
电池起火可以赖供应商，増程器容易起火可能就是设计问题了
电池起火可以赖供应商，増程器容易起火可能就是设计问题了
碰撞起火，只要有油路的车都有碰撞起火的风险。A柱断裂，这个速度钻大车底，没有不断的。AEB失效，这车配置的AEB超过85就会失效。消失的气囊，官方解释气囊开了。打不开的车门，后门打开了
碰撞起火，只要有油路的车都有碰撞起火的风险。
A柱断裂，这个速度钻大车底，没有不断的。
AEB失效，这车配置的AEB超过85就会失效。
消失的气囊，官方解释气囊开了。
打不开的车门，后门打开了
一直到车烧起来 后门都是关着的，你告诉我后车门打开了
一直到车烧起来 后门都是关着的，你告诉我后车门打开了
一直到车烧起来 后门都是关着的，你告诉我后车门打开了
门没开，人哪里变出来的
门没开，人哪里变出来的
