吉利高层是因为被阴了一手,小米发布造车计划后被吉利邀请到造车研究院参观,把吉利大佬团队挖走了(所以拆解Su7,它的布局很像SEA平台的产物)因此结怨了,这种企业之间的恩怨,车主也没那么代入的,真正买了车的车主谁吃饱没事来车区引战玩,发表那种言论的不是一眼顶真吗…再就品牌而言,小米在老百姓心中一直是把贵的东西价格打下来的形象。所以很多人都觉得它第一台车应该符合老百姓家用、实际一点的车,但是这款轿跑不管是空间还是价格都不是普通老百姓能接受的,相比于小米,零跑更像是“小米汽车”。再说回到su7,全系没有三电终身质保、不带座椅按摩,中低配的内饰基本都是织物用料、无hud,、400V平台、磷酸铁锂这几个是我觉得明显的短板,除了外观和目前测试还不错的电控,我觉得真心不值得这个价格。另外作为400V平台的老001车主我先解释为啥800V真的很重要的原因,就是实际的充电时间来说,第三方充电站我从20%-80%需要40-45分钟,800V的新001只需要20多分钟,直接节约一半的时间。
吉利高层是因为被阴了一手,小米发布造车计划后被吉利邀请到造车研究院参观,把吉利大佬团队挖走了(所以拆解Su7,它的布局很像SEA平台的产物)因此结怨了,这种企业之间的恩怨,车主也没那么代入的,真正买了车的车主谁吃饱没事来车区引战玩,发表那种言论的不是一眼顶真吗…再就品牌而言,小米在老百姓心中一直是把贵的东西价格打下来的形象。所以很多人都觉得它第一台车应该符合老百姓家用、实际一点的车,但是这款轿跑不管是空间还是价格都不是普通老百姓能接受的,相比于小米,零跑更像是“小米汽车”。再说回到su7,全系没有三电终身质保、不带座椅按摩,中低配的内饰基本都是织物用料、无hud,、400V平台、磷酸铁锂这几个是我觉得明显的短板,除了外观和目前测试还不错的电控,我觉得真心不值得这个价格。另外作为400V平台的老001车主我先解释为啥800V真的很重要的原因,就是实际的充电时间来说,第三方充电站我从20%-80%需要40-45分钟,800V的新001只需要20多分钟,直接节约一半的时间。