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你是想说问界门锁供应比亚迪吗
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还是你家上汽好,直接断a柱,气囊爆了也搂不住头。救援也省事了
任何车企都不能保证剧烈碰撞,门锁一定解开,这和碰撞的位置和力度有关系,毕竟解锁需要大约不到1秒的时间,这个时间,会发生很多影响解锁结构上的问题。
华为要是真没问题,以这个企业的尿性,早就发视频自证了
这是极氪,弹门把手是基操
001也算是通过安全性极强得口碑,销量一步一步做起来了。
视频里碰撞试验车也是上汽,智己。。。
这三位死者也算是为华为赛力斯汽车发展做出贡献了,华为会知道接下来该怎么改进的。
神他妈做出贡献了,这是人能说出来的话?
你先找出其他用电动门的汽车,在撞击以后车门完好,没有解锁,没有弹出门把手的例子出来先
你先找出不带定语的任何一家,不说110,就说80以上,碰撞后,保证解锁的汽车厂。
乐,是你先说所有车厂都有问题,现在我让你找出除了华为之外的例子,找不出就开始转进?
哈迪斯冥界汽车,值得拥有
这是什么车?感觉还不错
碰撞测试速度你多少为什么不提??国标规定是50km,超过50km谁家也不跟你保证车门锁能开。
理想是辣鸡,华为也不遑多让,几十万的车连个碰撞自动解锁的功能都做不好??真魔幻......
这个随便找 太多了 比亚迪汉对撞极狐 起火+打不开门,够吗?还只是60码的国标碰撞测试速度,比问界慢多了
你得说法有问题,车辆发生事故不断电然后解锁是系统问题,比亚迪对撞了门打不开是车身结构差了,关键部位都变形了导致门打不开华为那个事故好像后门都打不开吧,应该是没解锁