小米被喷的最惨的单层玻璃和NVH表现现在实测结果也出来了

30万的车了，用单层玻璃确实不应该，至少顶配应该上的。动态NVH优秀说明是调教很好的一台车，如果用料再好点不是更优秀，静态隔音应该能强点

哪来的三十

我猜原因可能是为了减重？如果说为了成本考虑，玻璃也不贵啊。

取向可能不同吧，下一台出suv如果不上双层玻璃我第一个骂它..

如果隔音效果还好 那真没必要纠结这个双层玻璃 目的都是为了隔音好 又不能装逼 我现在破油车也有双层玻璃 噪音也大的一批 相反减掉双层玻璃轻量化车身达到他们想要的极致性能可能对那群工程师来说更重要

有些人真的以为双层玻璃是万能的

嗯，我觉得你说的有点道理，这辆车定位就是操控性能，目前su7在各种实测情况下已经达到同级别较高水平了，下一辆车换个豪华定位，肯定会改变这方面的，不过我一直认为小米的强项还是低价高配的家用车领域，但是比亚迪把这个价位段车门都焊死了，不知道小米到时候会出个什么样的低价位车型！

SU7的风阻系数低，相对的风噪会小一些，所以在120的速度下的NVH表现就不错。

说实话，理想是真的在NVH这种容易感知的地方做的好。

极氪单层玻璃也没人说啊。为啥到小米就不行了呢。

郑博士巴顿，抖音+微博+b站+懂车帝一共5万粉丝的测评，不得不信了

什么野鸡榜

这个榜单从哪里能查到呢

减不了重，单层玻璃和双层的总厚度是差不多的，都是4.96mm

事实证明用心做产品效果不会差。我希望在下一个家用suv能上这些内容。这个不用双层肯定是为了省成本了。

岁月史书了，su7刚发布垂直媒体就评测了单纯玻璃和nvh表现和对比。 说被喷的很惨完全是岁月史书

米原罪，望你知

预留升级空间

@震儿，这你受得了？

不是，理想隔音这么强的？

不是很懂，这种差几db的感受有差吗