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车门打不开就是个非常大的隐患
车门打不开就是个非常大的隐患
事实是门有没有打开,都是个疑点
事实是门有没有打开,都是个疑点
拜托,开始的热点就是质疑为什么窗户没有落下,门没有自动打开。是有势力故意往系统方向带偏,根本不提车门车窗问题。接着就发生了厂家和供应商互相甩锅。你不会真以为大家不带脑吗?
拜托,
开始的热点就是质疑为什么窗户没有落下,门没有自动打开。
是有势力故意往系统方向带偏,根本不提车门车窗问题。
接着就发生了厂家和供应商互相甩锅。
你不会真以为大家不带脑吗?
这么看,门是被打开的,看不到撬的痕迹
这么看,门是被打开的,看不到撬的痕迹
家属说的话你不信,华为说的话你不信,国家后台的话你也不信,你信自己脑中的猜测。
是不是真家属啊,张口就来,家属说的不信华为说的信。她的身份还有待考证。没有哪个家属车祸一个小时内就能这么理智的发抖音直指车商的,至亲死亡,哭都哭死了,不找保险不找警察,先找车商。能做到理智的人可不一定是真家属,直指舆论要害。
是不是真家属啊,张口就来,家属说的不信华为说的信。她的身份还有待考证。没有哪个家属车祸一个小时内就能这么理智的发抖音直指车商的,至亲死亡,哭都哭死了,不找保险不找警察,先找车商。能做到理智的人可不一定是真家属,直指舆论要害。
怎么就不可能了?
前面驾驶室是直接和洒水车碰撞,后面小孩身体更脆弱,所以相对来说,后排的大人是最可能存活的那一个,而这个人确认不是烧死的,他都受伤这么重,其他两个还用说吗?
怎么就不可能了?
前面驾驶室是直接和洒水车碰撞,后面小孩身体更脆弱,所以相对来说,后排的大人是最可能存活的那一个,而这个人确认不是烧死的,他都受伤这么重,其他两个还用说吗?
特斯拉潮州事故时速180撞三车,车辆撞到报废断轴,车主就是个轻伤,问界115速度追尾,车内三人全遇难,这种事故只有一种可能,就是安全气囊没开
特斯拉潮州事故时速180撞三车,车辆撞到报废断轴,车主就是个轻伤,问界115速度追尾,车内三人全遇难,这种事故只有一种可能,就是安全气囊没开
博世都站出来说不是人家的方案了,咋还在这甩锅博世呢????
非智驾是45-80,不管是不是博士方案
非智驾是45-80,不管是不是博士方案
死者已矣,吃人血馒头的可以跟着去了。在没有交警最终认定前,媒体各种消息,副驾驶被甩出车外(见27日晚某朵教主),后来得知车上的孩子才2岁,撞击速度115,气囊生效,副驾驶没上安全带?副驾驶气囊不工作。孩子用安全座椅了吗,安全座椅能防115撞击吗,主驾驶钢架侵入,撞击时大概全车人都走了,而且她的话漏洞百出。前后截图的车子型号不一样,前面说门开不了,后面又开门了。前面说高速,结果又是国道,他这个车还超了快50%的速度。
死者已矣,吃人血馒头的可以跟着去了。在没有交警最终认定前,媒体各种消息,副驾驶被甩出车外(见27日晚某朵教主),后来得知车上的孩子才2岁,撞击速度115,气囊生效,副驾驶没上安全带?副驾驶气囊不工作。孩子用安全座椅了吗,安全座椅能防115撞击吗,主驾驶钢架侵入,撞击时大概全车人都走了,而且她的话漏洞百出。前后截图的车子型号不一样,前面说门开不了,后面又开门了。前面说高速,结果又是国道,他这个车还超了快50%的速度。
你觉得115时速很低吗
115时速追尾,整车除了车头撞坏,结构没有大问题甚至挡风玻璃都没碎,车内三人全部遇难,这种事故你再给找一个
115时速追尾,整车除了车头撞坏,结构没有大问题甚至挡风玻璃都没碎,车内三人全部遇难,这种事故你再给找一个
特斯拉潮州事故时速180撞三车,车辆撞到报废断轴,车主就是个轻伤,问界115速度追尾,车内三人全遇难,这种事故只有一种可能,就是安全气囊没开
你就不能查查再甩锅吗,信口就来?
你就不能查查再甩锅吗,信口就来?
m7是23年9月开的发布会,发布会上写着aeb时速90而且是写的智驾版
m7是23年9月开的发布会,发布会上写着aeb时速90而且是写的智驾版
冷知识,那个什么上千公里没接管是人家朋友圈发的,请问人家朋友圈发什么也要负责?负责也是搬运的人负责。
冷知识,那个什么上千公里没接管是人家朋友圈发的,请问人家朋友圈发什么也要负责?负责也是搬运的人负责。
还真要负责,要不你去发个造谣朋友圈看差不查你水表
还真要负责,要不你去发个造谣朋友圈看差不查你水表
我看还有人在这争议。我怕大家给混淆,我给大家复个盘。这车祸刚发生后,大家最开始质疑的什么?车门为什么没有自动解锁,车窗为什么没有自动落下。然后没过多久,就一堆人往智驾方向带,闭口不提车窗车门问题。中间发生了官方客服说没这个功能。然后整个关注点就被带偏,一堆人就开始说智驾是X供应商的,跟车厂没关系。然后供应商下来辟谣,说不是他们的。开始互相甩锅。接着就发生当事人说事情已经完结,大家散了吧。我不说其他,就车门车窗问题,你都没解释,你敢说你车厂没责任?我个人偏向,双方应该私下谈妥了。尊重吧。不然就这个舆论热度,哪怕车厂一点责任没有,闹下去,这个博主会吃亏吗?会没赔偿吗?
我看还有人在这争议。
我怕大家给混淆,我给大家复个盘。
这车祸刚发生后,大家最开始质疑的什么?
车门为什么没有自动解锁,
车窗为什么没有自动落下。
然后没过多久,就一堆人往智驾方向带,
闭口不提车窗车门问题。
中间发生了官方客服说没这个功能。
然后整个关注点就被带偏,
一堆人就开始说智驾是X供应商的,跟车厂没关系。
然后供应商下来辟谣,说不是他们的。
开始互相甩锅。
接着就发生当事人说事情已经完结,
大家散了吧。
我不说其他,就车门车窗问题,你都没解释,你敢说你车厂没责任?
我个人偏向,双方应该私下谈妥了。
尊重吧。
不然就这个舆论热度,哪怕车厂一点责任没有,闹下去,这个博主会吃亏吗?会没赔偿吗?
你先出一个车厂因为碰撞车门没解锁而赔偿的案例来?
你先出一个车厂因为碰撞车门没解锁而赔偿的案例来?
大概是调查结果也不是那么偏向死者的,毕竟智驾都没有法规的,而且这还不是智驾版的,家属继续深究可能得不到更大的回报,还可能被网暴的。而且也说了碰撞失去生命的,再纠结车门自己也得不到好处的。看看后面会不会出车门鉴定报道,不出的话问界还是会被黑很久的。可不会像雷车那些冷处理下去就没事的
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大概是调查结果也不是那么偏向死者的,毕竟智驾都没有法规的,而且这还不是智驾版的,家属继续深究可能得不到更大的回报,还可能被网暴的。而且也说了碰撞失去生命的,再纠结车门自己也得不到好处的。看看后面会不会出车门鉴定报道,不出的话问界还是会被黑很久的。可不会像雷车那些冷处理下去就没事的
有谁注意到这个?友商也能给你买热搜的。原罪还不是华为这个牌子
有谁注意到这个?友商也能给你买热搜的。原罪还不是华为这个牌子
这是M9的发布会?你要辩解起码查查吧。还是说你的下意思里,M9的AEB和M7的又是高低配?又在这种安全件里偷工减料?
这是M9的发布会?你要辩解起码查查吧。
还是说你的下意思里,M9的AEB和M7的又是高低配?又在这种安全件里偷工减料?
m7是九月份发布的
m7是九月份发布的
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