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虽然华为混用已经是做手机的传统艺能 见怪不怪了,但还是想象不到在人命关天的环节上还敢混用....
装疯卖傻?m7总共就4个配置(智驾华为方案与否与四驱和后驱与否)。华为方案智驾=max 其他方案=plus,我就问你plus是不是博世和福瑞泰克混用?
博世什么时候出来通告?
你所谓的通告在世博官网和官方发声渠道哪里找得到?
手机混用就算了,毕竟质量高低higo也感觉不出,自适应。汽车这关系安全的东西也这样搞,分分钟要你命
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日产轩逸1.6自然吸气还有不同的马力,林林总总12个配置,建议所有车企就出一个配置好了,一个解决方案,和集成商锁死,这样就不会出现出了问题找不到责任方的事,毕竟人死为大。
就算别人瞧不起你,你也不能瞧不起自己啊。
你无敌了
主流的kol断定能代表啥呢,谁家的商品详情里有还是规划参数里有啊,市场主流是市场唯一?你喷能阻止问界卖爆了?你急有什么用?
你倒是记得挺厉害的,都应激反应了
快点报警,别憋出病来
新打法吗,见了好几个混用帖子了。高低配也叫混用的话,所有的车,手机,消费电子产品都在混用
求你了,赶紧去当菊花厂董事长,我放心
符合标准?真符合的话这次事故能这样?还是说华的标准就这么低。哦,对了,不是华,是东风小康赛里斯。
东方小康怎么了?吉利比亚迪当初也是你瞧不起的样子吧,全国一年多少车祸死多少人,难道死了人就是不符合标准吗?
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如果是这样那真的太好了,真的建议捋着网线查
你猜这些金标博主有没有得到任务
大V=官方?
日产有没有明说自己不是混用,性能参数不同?
符合标准为什么不能用了啊,不知道有什么卑微的,黑子是神经脆弱还是神经过敏啊。
符合最低标准没问题,大家都知道你在安全配置上省钱就行了
你自己想车企可不可能只用一家解决方案,价格高低解决方案必定不同,只用一家解决方案那供货价格会多离谱,这事故等调查吧。
能不能拿出实证来啊
这事故不用调查,出事前遥遥领先,出事后遥遥领先。只能说大家还是买小米、特斯拉、蔚来、理想、小鹏,至少出事后不会这么惨
都是小学生吗?你说说哪家采购是锁死一家供应商的?政府采购都是2家及以上