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小米的车好看，可惜百分之九十九复制了保时捷。
小米的车好看，可惜百分之九十九复制了保时捷。
性能也复制了99％
只花1/4的价格
性能也复制了99％
只花1/4的价格
还没发布就这样了，真有什么事不用想都知道了，放心现在被反噬的不是小米
那我们拭目而待，别到时候又是我们被黑惨了
那我们拭目而待，别到时候又是我们被黑惨了
拆分就好了，小米汽车从公司剥离
拆不了的.这种切割会侵占小米的现金流.而且需要时间跟舆论. 最后就是倒闭甚至影响基本盘.
拆不了的.这种切割会侵占小米的现金流.而且需要时间跟舆论. 最后就是倒闭甚至影响基本盘.
他那是博世吗？他那属于是既要又要，博世可没开发布会也没开博世智行门店
他那是博世吗？他那属于是既要又要，博世可没开发布会也没开博世智行门店
博世花了很多年经营才变成现在的博世的。
但是现在信息发达了，车厂也不是煞笔，不可能有那么多时间让华为从容布局，所以只能站到台前替车厂站台。
就是华为用自己的流量来帮车厂站台，带动销量，挂羊头卖狗肉也好，或者是其他说法也罢。让车厂看到销量，看到利益。
就像我开家小餐馆，突然有个大老板说，我给你注资，你的股份会被稀释到49%，但是你赚的钱是以前的两倍三倍甚至更多。
我思考一翻，同意了。
就是这么个意思。
但是车这东西，每一家的品控，实力不一样，博世只需要提供方案，不需要站台，但是华为不行，既然站台了，有问题就得一起挨喷。
天底下没有好处自己占完，坏处不粘锅的事。
所有我才说华为不如自己亲自下场，自己造车，冲高端，凭借品牌的认可度，把控好质量，去和BBA肉搏
博世花了很多年经营才变成现在的博世的。
但是现在信息发达了，车厂也不是煞笔，不可能有那么多时间让华为从容布局，所以只能站到台前替车厂站台。
就是华为用自己的流量来帮车厂站台，带动销量，挂羊头卖狗肉也好，或者是其他说法也罢。让车厂看到销量，看到利益。
就像我开家小餐馆，突然有个大老板说，我给你注资，你的股份会被稀释到49%，但是你赚的钱是以前的两倍三倍甚至更多。
我思考一翻，同意了。
就是这么个意思。
但是车这东西，每一家的品控，实力不一样，博世只需要提供方案，不需要站台，但是华为不行，既然站台了，有问题就得一起挨喷。
天底下没有好处自己占完，坏处不粘锅的事。
所有我才说华为不如自己亲自下场，自己造车，冲高端，凭借品牌的认可度，把控好质量，去和BBA肉搏
不是的，是因为没有好好的做博世。
不是的，是因为没有好好的做博世。
你错了，博世布局了多久才有现在的样子，但是华为没有时间布局，只能通过站台的方式，让车厂看到利益，看到销量，从而接受华为成为第二个博世
你错了，博世布局了多久才有现在的样子，但是华为没有时间布局，只能通过站台的方式，让车厂看到利益，看到销量，从而接受华为成为第二个博世
没这个能力，汽车不同手机，手机高度集成，看起来零件多，基本都在一块电路板上，都是高度自动化，中国的汽车工业并没有高度自动化的水平，业内自动化较好的就吉利长城，包括比亚迪都是人力使用更多，不然也不会爆出中秋节月饼那事了。
没这个能力，汽车不同手机，手机高度集成，看起来零件多，基本都在一块电路板上，都是高度自动化，中国的汽车工业并没有高度自动化的水平，业内自动化较好的就吉利长城，包括比亚迪都是人力使用更多，不然也不会爆出中秋节月饼那事了。
能力是有的，博世又不自己造车。
但是博世经营了这么久，不需要替任何车厂站台，躲在后面。华为要在短时间内布局，就得用自己的名誉，流量，给车厂带来肉眼可见的利益，车厂才会接受华为成为第二个博世
能力是有的，博世又不自己造车。
但是博世经营了这么久，不需要替任何车厂站台，躲在后面。华为要在短时间内布局，就得用自己的名誉，流量，给车厂带来肉眼可见的利益，车厂才会接受华为成为第二个博世
博世从来没说别人用它家配件的车是博世xx，华为可是直接下场营销的，说起问界，众人都说华为问界，而不是赛力斯问界
博世从来没说别人用它家配件的车是博世xx，华为可是直接下场营销的，说起问界，众人都说华为问界，而不是赛力斯问界
因为博世不知道用心经营多少年才有现在的规模。
华为没时间，只能通过用名誉，流量，帮车厂站台，让车厂看到肉眼可见的利益
因为博世不知道用心经营多少年才有现在的规模。
华为没时间，只能通过用名誉，流量，帮车厂站台，让车厂看到肉眼可见的利益
小米真厉害，抄保时捷，然后利润孝敬美爹。
小米真厉害，抄保时捷，然后利润孝敬美爹。
摆事实讲道理 硬黑自己开心就好
摆事实讲道理 硬黑自己开心就好
