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但是何小鹏最后迫于压力还是道歉了。毕竟两家公司能量段位差了无数个档次,不是何小鹏能惹的起的。余承东:我知道你说的是对的,但你能不能先道个歉
俩人说的不是一个概念,小鹏说的是传统aeb,都是买现成的方案,对速度有限制只能低速各个车厂主要负责调试。而华为是自己弄aeb方案,可以跟智能驾驶的各种检测判断结合,适应能力更强,华为把这个叫aeb,小鹏道歉是意识到理解错了,以为华为也是买的方案。至于这个车,貌似已经证实没有搭载智驾体系,也就是说有传统的aeb,但是没有华为智驾版本的
能说出这种话,贵庚啊?
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一看就很年轻
你说的是aeb想撞都难,然后撞洒水车死三个人的问界?
华为的aeb是在传统方案上结合智驾的,才能做到高速刹车。传统方案只有60甚至30km能力,小鹏的车以及这台不带智驾的,只能做到这程度
碰撞锁车,问界卖出了三十万辆有重大安全隐患的车,确实牛逼,在友商那这些车都得返场重造。
靠你意淫吗?
Aeb本身就很拧巴,首先是人在驾驶,aeb只是辅助的,如果aeb存在预判,强行踩刹车,我是不是可以认为aeb在抢操控权。如果是辅助驾驶为主,人辅助监督的情况下,撞车了,我可以说是厂家背大锅。但是aeb这个,我觉得蛮拧巴的。我比较倾向aeb,先提醒,后辅助踩刹车。
高速上先提醒,等介入时就已经撞了
看太平洋汽车的AEB评测,小鹏确实垫底的级别,识别不了非白名单物体。
aeb本来就不应该识别,你有这能力识别么?这障碍物交给辅助驾驶系统就行了,人驾驶的话交给驾驶员。不要拍小视频演戏的时候好好的,结果真车主用的时候又不行了,没有100%的能力就不要瞎搞。
小鹏的销量,就是余搞死的!
真的吗?那干得漂亮
我可不敢,唱衰华为是要当民族罪人的。你可真够坏的啊!
不需要唱衰,本身就已经够衰的了
不仅屏幕混用,还能aeb混用,这就是民族之光
拉几把倒吧,前几天我们这还有个项目,全栈使用华为产品,光一个盘古大模型华为就卖了几个亿,国家支持他,根本就不在乎谁领头,离倒闭远着呢
小鹏好像从来没有宣传过自己的aeb吧
有一说一,那波节奏何小鹏自己带的。
?????
@愈演愈烈的小破孩 所以华为啥时候倒闭?20年就开始说了,四年了还没实现呢
别急,让子弹飞一会,终归有反噬自己的一天。
怎么说呢 开车累了就好好休息
那就是犯蠢喽
小鹏也挺恶心一企业,出的产品没有大嘴早晚也卖不动
110撞上事故厢式小货车的G9,车主无事
对比垃圾车m7
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老美的策略就是让这出生企业收割国人的,果然有无脑粉上当