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只是车圈吗?行业百草枯跟你闹呢
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吃干抹净,拍拍屁股跑了
看了视频,前面先着火的烧了一阵子后面整车起火了,说实话正常来说如果严重撞击旅客意识大概率都不清醒了
门能打开的话,至少有个全尸。(据说后排没系安全带,这个车速应该人没了)
为什么就是司机睡着了,就不能是踩了刹车没起作用
你家司机200多的速度,撞击后能清醒?
青不清醒和车门开不开有啥关系吗?
谢谢。真硬啊,这几十吨砸下来普通车都成饼了。
以前比亚迪直接抗住泥头车,都没变形啊
看的出来,这里大部分人没开过这种级别车
海军楼主:抛开华为不谈,驾驶者就没有一点错么?
谁都抛不开,如果不是车子失控,那驾驶者肯定有问题,如果安全措施没到位不利救援,那车子就有问题
你说这话就有点搞笑了。我们都很同情遇难家属。但是底层老百姓跟华为这种国之栋梁企业的未来掌门人对社会的价值差距很大,孟晚舟一个人应该至少值得1000个间谍来换,普通老百姓恐怕0.1个间谍都换不了
照你这么说中国还欠加拿大998个间谍
事故肯定驾驶员追尾全责啊,关键点是出事故为什么车门打不开,问界这声明属实避重就轻,最关键的车门打不开一句也不敢提
调查也要时间吧,就看是设计缺陷导致门打不开还是因为碰撞变形导致的门打不开。我看的是追尾当场车里的人就无了,打开也就留个全尸,还有他着火是车头着火,完全不是电池着火的样子。
追尾全责该认就认,但是车门打不开去找谁?
等调查呗,时速100多的追尾让车辆框架变形导致门打不开也是很有可能的
拉倒吧,两田也是传统车企,遇上这情况早就降维了
主流传统车企搞车身安全怎么也不是小康力帆这些不入流车企能比的
门开了吗??
这也不是同一起事故啊
鸿蒙智行官方微博还刚刚宣传问界M5陆地小坦克,实战没输过,是否不负责任?
遥遥领先
不能简单对比,能不能开门,运气成分很大,我被两轮电动装了一下门都开不了。
撞击的方向,你这肯定是侧面被撞了,如果是正面撞击,一定速度范围内,门必须是要能打开的
问题是想搞不想搞,一心想缩减成本捞钱,搞什么安全,你开玩笑呢,信徒们的钱这么难赚?
我以前遇到过合资第一代现代伊兰特撞墙,墙都撞穿了,车前脸看上去都稀碎,车架竟然没事,驾驶室也没事,就司机手划伤,真硬啊。还遇到过高速上那个铃木雨燕,十五年前很小的车,被货车别了一下在地上滚了好多圈,司机没事,车架也没变形,也是真够硬。这都是我现场亲眼看到的。
知道有个东西叫前后吗??
你是真能洗啊,还前后,救人的时候都打不开,烧完了打开了还有用吗?