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是这么说,但也想知道高速路段作业后面有做提醒吗,有放路障封路吗?没有的话我觉得这个施工作业的也需要承担点责任。我们这作业都是很远开始封路放路障不让你走这条道的。
等官方通报呗。咱又不在现场。
他这款用的不是华为的智驾。。
以后只能开它家智驾,发生事故才能死里逃生是吧。。。。
赔钱,退市,华为破产。让这种企业不能再害人。
别说这些傻话了,还退市破产。你给我一路人都看笑了。现在都是这样不经过脑子直接说这些话的吗?
他中不中立你还没点笔数吗,翻车又不是一两次
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哪里翻车了?我记得之前绿城烧死人事件就是理计一直在跟踪报道,最后是不是实锤了。
追尾全责但罪不至死,她现在想法应该是追究产品质量问题,我觉得华为只是智驾供应商,跟谁买的就得跟谁追责,家属去找问界就对了,至于后面到底是智驾出问题还是电池出问题还是别的什么,那是问界再去找华为等等供应商追责。这个世界不是一句话就说得清的
对的。产品质量有问题就找厂家。追尾就是追尾,没必要扯一块。
别拿张假图来造谣了,这事情等官方消息,都已经确定是plus版本了,晚上一堆不实信息在传播
这是事故前驾驶员在给朋友推荐买问界
交警没通报,你这些信息那来的,之前不说是博世的aeb 吗
问界想表达什么?车没问题?
有句神评:还是买特斯拉吧,出事了全网都会帮忙声讨。买华为出事,就是被全网声讨。
所以买华为的就是鉴
为啥不买传统汽车大厂的产品,起码人家百八十年下来该踩的雷都踩了一遍了,特斯拉各种奇怪的事情也不少,比如前两年还有开着开着天窗飞了
特斯拉有天窗吗
海军楼主:抛开华为不谈,驾驶者就没有一点错么?
出事前,遥遥领先。出事后,驾驶员全责。
不是华为的车吗
是
我在想什么智商的消费者会被这种宣传话术误解?
和智商没关系,M9这种50万左右的车,短时间就能预订几万台,说明车本身是很被市场认可的,能一下子掏50万买车的人不可能都是傻子吧。 问界这两年无论销量还是口碑都是不错的,我作为车主也觉得比较满意。问题就是余大嘴太能吹,话说得太满,说得太过,加上各种自媒体的跟风宣传,让有些消费者太信赖智驾,太相信AEB。国家还没有对自动驾驶立法,开车的第一责任人还是你自己,出了事首先是自己遭殃,再找车企也都无法挽回了。
别急回旋镖马上就打来
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围米救为?
出事前,各种捆绑营销华为和问界,出事后,这个车跟华为没关系。跟华为专卖店里卖鼎桥一样的套路,这些年华为做的黑心事不少了,他真的该感谢美国制裁,给了他爱国营销的王牌,不然就这些黑料早被全网反噬了。