确实你说的这些都起火过，甚至你不敢提的byd都烧过，但人家是纯电车，而且人家没烧死人，你这混动车、烧死人，官方公告电池完好，确实不太一样

不是，是中国义务教育普及率太低了吗，32km/h碰撞速度没毛病啊，难不成前车禁止停在高速上等你撞吗。前方开85km/h小时，相对碰撞速度不就是32km/h吗？

明智！

现在根本不可能是家属找公官了

现在是根本数不清数量的公关，主动找他给她主动出谋划策，她现在只是纠结该选哪一家的方案最好，能获得的利益最大而已

不过她现在这状态倒也能理解，一个女人，肯定现在是想通过方式要到最多的赔偿才是她这时唯一的需求，这是人的本质，也不能怪他

撞成这逼样居然人没什么事？

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把关注点都集中在智驾和AEB上，然后避重就轻，这是公关的一个重要手法罢了。

这个事故最大的问题是为什么会起火，看这种程度冲撞起火，电池又没啥问题，肯定是存在一些其他问题，这个要深究的就多了。

即使车门打不开（断电情况下有概率出现），但是旁边救援的速度并不算慢，理论上后排不应该烧的这么惨。

华为这车门设计的有问题，拉回华为车厂检修一下哪里出问题了

问界华为，懂得都懂

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瞎分析这个声明唯一没说明白的是车门打不开（假设确实是打不开）

关键点：1.理想L7 Pro，非智驾版2.车辆发生事故时车速115公里/小时3.安全气囊正常打开4.动力电池包特性均正常4.碰撞发生后无起火燃烧，车门正常开启5.车主下车后全网立即帮助车主开始维权。如此多的共同点，又如此多的不同点，以上一切就发生在半个月前。

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把关注点都集中在智驾和AEB上，然后避重就轻，这是公关的一个重要手法罢了。

这个事故最大的问题是为什么会起火，看这种程度冲撞起火，电池又没啥问题，肯定是存在一些其他问题，这个要深究的就多了。

即使车门打不开（断电情况下有概率出现），但是旁边救援的速度并不算慢，理论上后排不应该烧的这么惨。

《根据国家平台数据接入管理规定》这几个字打出来后如果再敢造假气囊有弹出，这车企可以判死刑了，可不是打几句嘴炮的事。现在最应该查清楚是车门的问题

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鸿蒙智行官方微博还刚刚宣传问界M5陆地小坦克，实战没输过，是否不负责任？

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华为不是说给家属提供一切支持吗 赶紧主动联系啊 这个时候站在家属身边是最好的公关时间之一